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良好的照明要求同等关注照明的质量和数量。尽管在作业面上提供足够照度是必须的，但很多时候可见度还取决于光线是如何分布的、光源与(工作面)表面的颜色特性和照明系统的眩光水平。本标准针
https://www.alighting.cn/resource/2014/8/6/175138_22.htm2014/8/6 17:51:38
本文主要介绍了道路照明测试的主要标准和方法。并以道路照明的亮度测试做了重点的阐述。针对目前采用点式亮度计测量方法的使用不便的问题，介绍并分析了面式成像亮度计在道路照明测试中的应用。
https://www.alighting.cn/2014/8/5 10:44:38
光的测量，尤其是光谱的测量，在led时代变得特别重要。不管是厂家研发人员、还是技术和销售人员，或是设计师、业主，测量和了解灯具的光谱构成，已经是一件必须做的事情。这一系列文章，我们
https://www.alighting.cn/resource/20140728/124405.htm2014/7/28 10:15:04
本文主要介绍了道路照明测试的主要标准和方法。并以道路照明的亮度测试做了重点的阐述。针对目前采用点式亮度计测量方法的使用不便的问题，介绍并分析了面式成像亮度计在道路照明测试中的应
https://www.alighting.cn/2014/7/22 11:34:34
汽车前照灯作为汽车部件中重要的外观件及安全件，汽车用户对其美观和出光效果需求尤为突出。尤其是路面的亮度表现，现在越来越多的汽车用户抱怨车灯的路面亮度均匀性不好，长时间驾驶会容易出现
https://www.alighting.cn/2014/7/22 10:54:15
辐射计是用来测量辐射能量强度的仪器。大多数的辐射计只使用一块光电传感器，为了测定特定光谱段的辐射能量，或是为使辐射计有特定的光谱感应，通常都会使用到光学滤镜。这样的光学滤镜简单可
https://www.alighting.cn/resource/20140721/124428.htm2014/7/21 10:24:44
传统的汽车前照灯光学测量方法是将车灯固定于分布式光度计，或将车灯的光分布直接投到测试墙面上测试其空间光强和照度分布。此方法的缺陷是无法直观得到车灯光能量在路面的分布情况，必须通
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/18423_44.htm2014/7/18 18:42:03
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/183236_71.htm2014/7/18 18:32:36
智能照明控制系统是采用全数字、模块化、分布式的系统结构，通过网线将系统中各种控制功能模块及部件连接成一个照明控制网络。它既可以作为整个建筑物自动化管理系统(ba)的一个子系统，也
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/182817_76.htm2014/7/18 18:28:17
式圆锥透镜、半椭球透镜和半圆球透镜对led 取光效率的影响。仿真实验结果表明在优化条件下，5630topled 的取光效率可提高10.7%，光分布均匀。该仿真结果对下一步亚毫米级阵
https://www.alighting.cn/resource/20140715/124446.htm2014/7/15 10:58:30
