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本文从技术层面来分析为什么当今led路灯进展受阻的原因：现led路灯光源散热片所选的结构，在一大铝板块背上，竖着许多散热肋片的结构，是一种自然对流散热性能最差的结构，造成led芯
https://www.alighting.cn/2011/11/15 12:56:53
据介绍，虽有企业在研究水平上也达到了该效率，但作为可进行量产的产品，170lm/w的发光效率属于业界最高水平。成功提高效率的技术对外保密。
https://www.alighting.cn/news/201221/n494537207.htm2012/2/1 10:11:05
少led灯的产热,增加其冷却散热时间,从而提高led路灯的散热效率,大大延长led灯使用寿
https://www.alighting.cn/resource/20110419/127724.htm2011/4/19 15:27:42
高2倍以上时，不但不容易从大型晶片取出光线，结果反而会造成发光效率不如低功率白光led的窘境，如果改善晶片的电极构造，理论上就可以解决上述取光问题。 ■设法减少热阻抗、改善散
http://blog.alighting.cn/wasabi/archive/2010/12/13/120527.html2010/12/13 22:56:00
过去led厂商为了获得充分的白光led光束，曾经开发大尺寸led芯片试图藉此方式达到预期目标。不过，实际上白光led的施加电力持续超过1w以上时光束反而会下降，发光效率相对降低2
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126777.html2011/1/9 21:16:00
时,不但不容易从大型晶片取出光线,结果反而会造成发光效率不如低功率白光led的窘境,如果改善晶片的电极构造,理论上就可以解决上述取光问题。■设法减少热阻抗、改善散热问题有关发光特性均匀
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/17/229911.html2011/7/17 23:09:00
欧司朗光电半导体研发实验室创下红色高功率led的全新效率纪录，红色led创下 201 lm/w 的纪录值，光电效率达 61%。
https://www.alighting.cn/pingce/20111012/122728.htm2011/10/12 9:49:58
圆表示，由于效率提高，其led红外灯使用的芯片可大幅减少，效率高散热需求也跟着大幅降低，制造成本自然跟着下降，预计11月起正式量产，未来每个月将可带入5,000万元营收贡献。 璨
http://blog.alighting.cn/110231/archive/2012/9/24/290744.html2012/9/24 12:07:35
大芯片面积，加大工作电流来提高器件的光电转换效率，从而获得较高的发光通量。除了芯片外，器件的封装技术也举足轻重。关键的封装技术工艺有： 散热技术 传统的指示灯型led封装结
http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233183.html2011/8/20 0:25:00
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258469.html2011/12/19 10:54:58
