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2012年led车灯发展前景探讨

离和亮度的问题,led甚少用于头灯照明。通过使用高效率的驱动器可有效应对散热问题  “毫无疑问,大部分汽车前灯仍然是白炽灯。”凌力尔特公司电源产品产品市场总监tonyarmstron

  http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/1/6/261290.html2012/1/6 21:57:48

内置电源led日光灯的缺点和问题

率大大降低,对于国产电感镇流器,效率只有56.2%。只比普通荧光灯节电6.8w。 这使得led日光灯的节电效能大打折扣,以致合同能源管理(emc)难以执行。 一. 散热和寿命

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261457.html2012/1/8 21:36:20

led照明不可忽视的技术细节

具选用的驱动ic必需有足够的电流输出,设计产品时必需使驱动ic工作在满负输出的70-90%的最佳工作区域。使用满负输出电流的驱动ic在灯具狭小空间散热不畅,容易疲劳和早期失效。  3

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261555.html2012/1/8 21:49:48

内置电源led日光灯的缺点和问题

率大大降低,对于国产电感镇流器,效率只有56.2%。只比普通荧光灯节电6.8w。 这使得led日光灯的节电效能大打折扣,以致合同能源管理(emc)难以执行。 一. 散热和寿命

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262628.html2012/1/29 0:34:23

led照明不可忽视的技术细节

具选用的驱动ic必需有足够的电流输出,设计产品时必需使驱动ic工作在满负输出的70-90%的最佳工作区域。使用满负输出电流的驱动ic在灯具狭小空间散热不畅,容易疲劳和早期失效。  3

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262729.html2012/1/29 0:41:03

led与光影的“水晶”之恋——众明晶冠led系列

区。  (3)常规的水晶灯用led光源由于散热的限制,亮度只能做到取代传统15w(欧盟规定光通量至少大于136lm)白炽灯的水平,点亮后整灯看起来不够炫亮。  深圳众明根据调研的结

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268494.html2012/3/16 14:06:34

led灯具在隧道照明中的应用探讨

高,以提高灯具的整体效率。  (2)led光源散热性差  现有led光源散热性差,而且led灯具的散热性直接影响光源的寿命和光源的光效,同时导致led灯具不能向高光强大功率灯具发

  http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268553.html2012/3/16 17:31:59

解析led照明驱动ic的选择

c工作在满负荷输出的70~90%的最佳工作区域。使用满负荷输出电流的驱动ic在灯具狭小空间散热不畅,容易导致灯具发生疲劳和早期失效。  3.驱动芯片的输出电流必须保持恒定,这样le

  http://blog.alighting.cn/108092/archive/2012/3/17/268597.html2012/3/17 14:14:53

led吸顶灯及其电源

动,便于运输。  3.7 不需要铝制散热器,成本低,重量轻  四.led吸顶灯的构成和散热  不考虑华丽的水晶吸顶灯,普通led吸顶灯的构造和普通吸顶灯没有什么区别。都是由底壳,外

  http://blog.alighting.cn/ledhr01/archive/2012/3/31/269899.html2012/3/31 14:06:07

内置电源led日光灯的缺点和问题

率大大降低,对于国产电感镇流器,效率只有56.2%。只比普通荧光灯节电6.8w。 这使得led日光灯的节电效能大打折扣,以致合同能源管理(emc)难以执行。 一. 散热和寿命

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