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境的温度变化较大，此也衍生出led灯的可靠度问题。整体来说，目前led车灯仍属于导入期市场形态，以标准型standardinganled为主要使用产品型态，高功率或高电流led的使用比
http://blog.alighting.cn/nsurprise/archive/2008/11/3/9249.html2008/11/3 22:15:00
是感觉电气设计为我们留的电量不足，让我们的设计在能耗上吃不饱，影响我们的效果。为了电量我们减小单灯功率；为了电量我们增加灯具间距；为了电量我们甚至改变灯具选型或产品；更有让人不能接
http://blog.alighting.cn/qkwepdwqi/archive/2008/11/3/9248.html2008/11/3 17:46:00
d芯片以获得较高的功率。与此同时，这些厂商也在投入研发力量来改善散热性能、提高发光效率、提高可靠性和降低光衰
https://www.alighting.cn/news/20081103/91125.htm2008/11/3 0:00:00
右。c-v特性呈二次函数关系（如图2）。由1mhz交流信号用c-v特性测试仪测得。1.3最大允许功耗pfm当流过led的电流为if、管压降为uf则功率消耗为p=uf×ifle
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/31/9242.html2008/10/31 17:45:00
保。直流驱动，超低功耗（单管0.03瓦-1瓦）电光功率转换接近100%，相同照明效果比传统光源节能80%以上。?led长寿命：led光源被称为长寿灯。固体冷光源，环氧树脂封装，灯体
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9238.html2008/10/30 20:36:00
于led在工作过程中会放出大量的热量,使管芯结温迅速上升,led功率越高,发热效应越大.led芯片温度的升高将导致发光器件性能的变化与电光转换效率衰减,严重时甚至失效，根据实验测试表
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9237.html2008/10/30 20:34:00
处。高亮度led能以更小的功率消耗提供更大的亮度，具有节能、环保、抗震、使用寿命长和快速接通的特点。 led亮度控制技术 led的亮度由流过的电流决定，然而对于不同的led，相
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9236.html2008/10/30 20:33:00
全报废，led本身不能过热。 一旦大功率led的发热效率高于发光效率，输入功率产生热而不发光的比例就非常高。所以，在设计阶段就必须考虑采用良好的散热来保证led工作可靠，并且允许它
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9235.html2008/10/30 20:24:00
界各国均加紧提高led光效方面的研究，在不远的将来其发光效率将有更大的提高。 2、耗电量少led单管功率0.03～0.06瓦，采用直流驱动，单管驱动电压1.5～3.5伏，电流15
http://blog.alighting.cn/sg-lsb/archive/2008/10/30/9227.html2008/10/30 18:01:00
我司所生产的led大功率模组，由四颗led光源组成，功率为30w，亮度为1000-3000lm，色温分为暖白和正白。本模组是采用回流焊，直接焊接在高导热系数的pcb板上，并配有专
http://blog.alighting.cn/wcq666888/archive/2008/10/29/800.html2008/10/29 14:23:00
