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计分析5.7 对led路灯行业的几点浅见5.8 led照明热传概论5.9 led灯具热传路径分析5.10 led灯具散热模块热传材料介绍5.11 智能型led路灯控制器数据通信方案
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2012/6/27/280164.html2012/6/27 22:37:38
2的通讯模块;如果通讯距离达几公里甚至几十公里，此时应采用光纤通讯，led条幕屏plc和计算机两端的通讯模块也应换成光纤rs232转换器。电源监视为减小大功率显示屏启动时对电网的冲
http://blog.alighting.cn/jadsion/archive/2012/6/26/279955.html2012/6/26 10:29:33
本文是2012亚洲led高峰论坛上，杭州杭科光电有限公司高基伟先生关于《led户外照明解决方案： 基于封装的光源和模块》的讲义，文中涉及到封装的光源和模块的设计，强调了实现性
https://www.alighting.cn/resource/2012/6/25/113747_47.htm2012/6/25 11:37:47
通过采用高效led模块，并分别利用将高效散发led模块热量的“缝隙构造体”的缝隙部分散热面积扩大到原产品的约1.3倍，以及进一步扩大led光扩散范围并减小灯罩光照不均的“光扩散灯
https://www.alighting.cn/pingce/20120625/123324.htm2012/6/25 10:34:01
面的应用。而另一部分是智能照明，比如我们在模块方面向智能照明方向发
https://www.alighting.cn/news/20120621/85457.htm2012/6/21 18:49:15
让成本下降、使技术成熟是整个产业链的事。led产业链的上、中、下游分别为外延材料与芯片加工、产品器件与模块封装、显示与照明应用。led外延片与芯片约占行业70%的利润，led封
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279540.html2012/6/20 23:07:29
台。而这个技术平台将涵盖并规范从leds芯片、封装、模块到照明系统(灯具)的设计规则(design rule)。为了要满足以上所提的两个概念，可持续性的leds标准光源将会以结
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279531.html2012/6/20 23:07:20
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279495.html2012/6/20 23:06:30
术走向，主流光源应该是采用cob（chiponboard）封装的专用白色led模块，按灯具光学要求的cob封装，同时也可减少二次光学设计成本。cob封装的led模块在底板
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279489.html2012/6/20 23:06:25
如波长625 nm algainp基超高亮度发光二极管的内量子效率可达到100%，已接近极限。 lgainn基材料内存在的晶格和热失配所致的缺陷、应力和电场等使得algainn
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279482.html2012/6/20 23:06:16
