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中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258415.html2011/12/19 10:45:37

前led隧道照明产品主要的工艺路径三．led在重庆××高速公路隧道中的应用案例分析隧道在进行led节能改造以前的照明状况隧道总长1.8km，单向3车道隧道宽度15m，其中车行道数

http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258584.html2011/12/19 11:01:33

前led隧道照明产品主要的工艺路径三．led在重庆××高速公路隧道中的应用案例分析隧道在进行led节能改造以前的照明状况隧道总长1.8km，单向3车道隧道宽度15m，其中车行道数

http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261484.html2012/1/8 21:45:38

中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261636.html2012/1/8 22:26:21

前led隧道照明产品主要的工艺路径三．led在重庆××高速公路隧道中的应用案例分析隧道在进行led节能改造以前的照明状况隧道总长1.8km，单向3车道隧道宽度15m，其中车行道数

http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262656.html2012/1/29 0:36:04

中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262814.html2012/1/29 0:46:43

中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/263250.html2012/1/29 23:42:10

中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/267900.html2012/3/15 21:04:26

中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268314.html2012/3/15 21:55:07

中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271198.html2012/4/10 21:07:18