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对道路和桥梁的投资规模将是艾森豪威尔时代后之最。当年艾森豪威尔下令修建美国重要的州际公路系统，总耗资１１６０亿美元。至今美国的公路系统年久失修，据美国州长协会方面介绍，美国各州总共需
http://blog.alighting.cn/mikoer/archive/2009/1/13/9606.html2009/1/13 10:00:00
给中国照明行业带来了很多机会，目前国家又投入了巨额资金进行基础设施建设，道路、地铁、车站……有工程的地方就少不了照明，企业目前该做的就是积极关注这些基础设施建设工程，抓住这其中蕴
http://blog.alighting.cn/1322/archive/2009/2/24/9711.html2009/2/24 10:00:00
流汞灯。但是由于汞灯价格较低，至今仍有很多城市的支路、小道，工厂区及居住区道路，以及老企业的车间等场所，仍有不少使用，不仅不利节能和照明质量，也提高了运行费用。其节能改造仍是一
http://blog.alighting.cn/1327/archive/2009/3/2/9737.html2009/3/2 16:47:00
而，不走“模具化”的道路，产品的技术含量无法提高。作品的造型能力也就极为单薄。解决这个矛盾就能为景观灯找到出路。笔者以为，要从工艺开发的方向入手，选择适应景观灯尺度较大这一特点的同时模
http://blog.alighting.cn/wengjijie/archive/2009/3/7/9755.html2009/3/7 18:25:00
端。 但是现实的状况是：业界对led照明是否能真正用于道路照明还持观望态度，甚至大多数人在不断地浇冷水——冷静，冷静，再冷静。 中国的代价与鼓吹手的反思 通过对飞利浦连续收
http://blog.alighting.cn/jamesong/archive/2009/3/16/9774.html2009/3/16 19:30:00
0k 5000k 配光 宽大、矩形配光 窄、在道路中有阴影 宽光、矩形配光 宽光、距高比4：1，照度均匀 宽光、距高比4：1，照度均
http://blog.alighting.cn/shenda911/archive/2009/4/16/9878.html2009/4/16 17:06:00
取的新策略。比如，在今年年初宣布投入2000万元，用于建世界一流的ｌｅｄ产品开发实验室及光环境模拟实验室，自主研发目前市场上最为紧缺的ｌｅｄ产品，涵盖家居照明、商业照明、工业照明、道路
http://blog.alighting.cn/jamesong/archive/2009/4/21/9887.html2009/4/21 9:45:00
题，但是总能耗却下降为231千瓦。 其次，配合道路综合整治工程实施城区亮灯工程。在城区，重点实施城市主要街道建筑物和广场亮灯工程。截至目前，主城区共有208栋单体大楼亮灯，各类公园
http://blog.alighting.cn/1337/archive/2009/4/22/9889.html2009/4/22 15:51:00
界各地的欢庆浪潮中，城市夜景照明再度重现和发展。光的理念及应用进一步转换到更高的艺术领域，表现为色彩、图像、音乐的结合。 20世纪50年代，de boer首先提出在道路照明中
http://blog.alighting.cn/1014/archive/2009/6/16/10037.html2009/6/16 11:38:00
会明眼难合的费用表。 想想！为什么我们不能让一个城市自然的“成长”，为什么非要让它的白天有着其它城市一样的脸，到了晚上，还让它有一张由几个人为之化装的脸呢？自然挺好的，道路照
http://blog.alighting.cn/qkwepdwqi/archive/2009/6/19/10042.html2009/6/19 17:24:00
