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中在0～65°范围内，严格限制了水平光线，几乎感觉不到眩光，因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向)，不限制最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262814.html2012/1/29 0:46:43
部)、200颗(外部)。内部应用如仪表板、阅读灯，外部应用则为尾灯、煞车灯、方向灯、头灯等。 车用领域最大的课题是将led应用在汽车的头灯，例如在日本市场，由于受到法律的限制，无
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262810.html2012/1/29 0:46:30
作为世界上主要的led生产地，中国的led产业正处于蓬勃发展之际。然而，现实状况是企业数量虽多，但大型的龙头企业却有限。主要靠民营企业支撑起来的产业发展受到诸多限制。目前，中
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262804.html2012/1/29 0:46:10
法的优点是设计概念简单，但led驱动的数目会受限于降压电路的限制以致于需使用大量的降压ic,而采用立锜的升压驱动ic则可大幅减少led降压驱动ic一半以上的使用量及成本。
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262794.html2012/1/29 0:45:40
场的缺失，都可能限制中国光伏产业的长远发展。一旦国外光伏产业政策有变或者为保护本国产业采取限制进口的措施，中国近年来大量上马的光伏项目将面临困境）。 太阳能照明的技术创新 led以低功
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262792.html2012/1/29 0:45:35
车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。目前，led已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然led目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262790.html2012/1/29 0:45:30
几瓦），很节约能源。但是这样的台灯只能保证垂直照度很高很强，也就是说光源很集中、发光的角度很小，结果就是光的均匀性、半径和范围都受到限制。另外，led灯具照明的眩光太强，远距离看只
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262774.html2012/1/29 0:44:12
件范围内限制电流，无论输入条件和正向电压如何变化。除了限流之外，在制作驱动器产品的时候，我们也要考虑它的效率、成本、尺寸等诸多因素。在效率方面，因为人的视觉系统会滤除电流纹波，所
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262773.html2012/1/29 0:44:07
片的同一侧，电流在n-和p-类型限制层中横向流动不等的距离。垂直结构的led芯片的两个电极分别在led外延层的两侧，由于图形化电极和全部的p-类型限制层作为第二电极，使得电流几乎全部垂
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262772.html2012/1/29 0:44:05
但led要往照明业拓展，建立led照明产品标准是产业规范化的重要手段。 筛选技术与可靠性保证 由于灯具外观的限制，照明用led的装配空间密封且受到局限，密封且有限的空间不利于le
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262769.html2012/1/29 0:43:56
