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器。照明led驱动ic业者的产品亦在此两方面求取发展。 整体而言，在各类led应用中，照明领域至今仍属于各家混战局面，因此也成为led驱动ic布局的重点。亚洲模拟ic重要业者立
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279561.html2012/6/20 23:07:58
内的照明之中，尤其是大功率的led路灯，其功率大、发热高、工作时间长，寿命问题就十分突出。过去认为led寿命一定就是10万小时的神话似乎彻底破灭了。那么到底问题出在哪里呢？假如不考
http://blog.alighting.cn/maoyuhai/archive/2012/6/28/280291.html2012/6/28 16:02:14
元。 广东中龙交通总经理陈斌告诉记者，目前led路灯的市场价格为20￥/w，价格上下浮动不会超过20%。9000lm的路灯产品功率在80-100瓦之间，市场价格在1800元左
http://blog.alighting.cn/135603/archive/2012/7/7/281199.html2012/7/7 21:05:32
型半导体之间有一个过渡层，称为p2n结。在正向导通时，半导体中的多数载流子和少数载流子复合，释放出的能量以光子或部分以光子的形式发射出来，大量的光子形成光子流，即发光。p2n结加反
http://blog.alighting.cn/jieke/archive/2012/7/11/281426.html2012/7/11 14:28:49
本等因素下,在使用2年后,led路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此,长期而言,led路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。以8米的led路灯与高压纳灯比较,高压纳灯的功率消耗
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282424.html2012/7/19 10:23:31
于由明到暗或者由暗到明的过程需要一个适应过程，在这适应过程中，司机很难辩认洞内路面目标或物体，因而产生视觉心理或障碍，使行车显得不安全。隧道照明目的是创造洞内良好的工作视觉环境质
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282469.html2012/7/19 10:27:22
讨。 1 实施六年多的成绩 (1)制订了“照明功率密度(lpd)”限值，并作为强制性条文发布，极大地推动了照明节能。 (2)提高了照度水平(对比1990及1992年标准)，适
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282525.html2012/7/19 10:52:35
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282546.html2012/7/19 10:57:25
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282699.html2012/7/19 11:47:15
不是问题），以表示自己的审慎和负责；但从今年开始，如果一个照明设计师在自己设计的项目中还只是采用传统光源，则人们完全有理由认为：这个设计师要么是对现代led照明无知，要么就是顽固不
http://blog.alighting.cn/wjp/archive/2012/7/24/283184.html2012/7/24 10:40:17
