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彩表达能力，这两点对于高质量的彩色大屏幕显示是格外重要的。相对于传统的彩色大屏幕显示系统，集中产生pwm进行灰度控制，可编程逻辑芯片(或高速cpu)只需要处理缓存管理、灰度和点校正数
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133839.html2011/2/19 23:23:00
路方框图如图1所示。 3冷光片测试电源控制部分硬件结构设计 3．1 控制芯片简介 驱动电源的控制芯片采用美国microchip公司生产的pic单片机。此系列单片机的硬件系
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133840.html2011/2/19 23:23:00
下，点阵中的每个点也有多达256级的灰度表示，从而红绿蓝全彩屏可有16m色的色彩表达能力，这两点对于高质量的彩色大屏幕显示是格外重要的。相对于传统的彩色大屏幕显示系统，集中产生pw
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133837.html2011/2/19 23:22:00
值(内部设定值250 mv，亦可通过ld外部设定)时，功率管关断。如果希望系统软启动，则可在ld端对地并接一个电容，以使ld端电压按期望的速率上升，进而控制led的电流缓慢上升。
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133838.html2011/2/19 23:22:00
色led数量。不过，期望降低led背光模块的耗电量并非是背光模块与液晶电视系统业者所需要努力的，其实对于led芯片业者来说，也扮演着相当重要的角色，因为如果芯片业者的努力能够强化le
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133831.html2011/2/19 23:20:00
对较低。最简单的方法是使用电阻限制led的电流，但该方法并不适合采用额定电压为12v或24v电池的系统，因为电池的实际电压是从6v至18v或12v至36v。因此，如果需要保持亮
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133830.html2011/2/19 23:19:00
0引言 随着城市化建设和交通事业的飞速发展，在智能交通系统（its）的研究和发展中，交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段。交通信
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133825.html2011/2/19 23:17:00
在系统可编程技术（isp—in system programming）及其在系统可编程系列器件，是90年代迅速发展起来的一种新技术和新器件。 现场可编程器件（fpg
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133823.html2011/2/19 23:16:00
业的高速发展，led显示作为信息传播的一种重要手段，已广泛应用于室内外需要进行服务内容和服务宗旨宣传的公众场所，例如户内外公共场所广告宣传、机场车站旅客引导信息、公交车辆报站系统、证
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本文详细讨论led照明系统设计的六个设计步骤：(1)确定照明需求；(2)确定设计目标估计光学；(3)热和电气系统的效率；(4)计算需要的led数量；(5)对所有的设计可能都予以考
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