站内搜索
高的明度。物体色的黑白系列的非彩色代表物体的光反射率的变化，在视觉上就是明度的变化，愈接近白色，明度愈高。反之，愈接近黑色，明度愈低。2 led颜色测量2.1 cie193
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143137.html2011/3/16 23:29:00
内led制造企业难以接受，所以国外设备在大陆地区的市场占有率并不高。b.国内设备厂商除大族光电、翠涛自动化、大赢数控规模稍大之外，其它设备厂商的规模都较小（平均人数不足100人），
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143104.html2011/3/16 21:36:00
一领域的技术特征和资本特征差异很大，从上游到中游再到下游，行业进入门槛逐步降低。上游外延片具有典型的“双高”（高技术、高资本）特点，中游芯片技术含量高、资本相对密集，下游封装在技
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143100.html2011/3/16 21:29:00
角分布情况。c.从发光强度角分布图来分有三类：?高指向性。一般为尖头环氧封装，或是带金属反射腔封装，且不加散射剂。半值角为5°～20°或更小，具有很高的指向性，可作局部照明光源
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143098.html2011/3/16 21:24:00
后的路面测量数据，金卤灯光衰严重，亮（照）度明显下降，沥青路面照度仅10lx左右。因此，白光在道路照明中不被接受，可能不仅仅是高色温，而在于高色温与低亮（照）度的共同作用。根据图一解
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143085.html2011/3/16 21:09:00
复比较，色温正是其中主要的分歧点。led路灯支持者认为，高色温白光用于道路照明有中间视觉效应，可视性好，感觉比低色温黄光更明亮；高压钠灯支持者则认为，黄光透雾性好，感觉温暖，比白光更
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143083.html2011/3/16 21:08:00
证led产品的光衰、光通量等都严格按照这一标准来做。” 区总指出：“led的光衰或其寿命是直接和其结温有关系，散热不好结温就高，寿命就短。因此，散热是我们非常重视的问题。我们最关
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00
1)车灯项目由三、四流车厂(中、小型整车厂)向一、二流车厂(中、大、特大型整车厂)过渡。 (2)由国内整车厂向合资整车厂过渡，合资整车厂要求高、难度大、门槛高。 (3)
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00
向。 b.创新永远是新思维所追求的特色与优势，鼓励技术要有创新，产品要有创意。 c.实时跟踪与研究国外技术发展信息，提前把握国内技术发展动态。 (4)技术起点要高，市场配
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00
品的功能性样机，才到整车厂接受测试，通过测试之后才寻求配套厂家。 4)实验设备配置不完善，对于车载产品测试次数多和费用高的原因，产品在短时间内稳定性和安全性上难以达到车厂标准的要
http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00
