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化，让产品更加轻薄； 3.散热器与灯壳一体化设计。充分保障了大功率led路灯散热要求及使用寿命，从根本上满足了大功率led路灯灯具结构及造型的任意设计，极具大功率led路
http://blog.alighting.cn/shenda911/archive/2009/4/16/9878.html2009/4/16 17:06:00
件，要加强电源内部和外部空气气流循环，甚至可采用液体制冷、散热性能好的散热片、更换大功率器件等方法，以保证消防应急电源内部器件表面温度不超标。2 电源的应急放电时间不达标电池应急放
http://blog.alighting.cn/quhua777847/archive/2009/8/27/10276.html2009/8/27 9:05:00
用很多颗led灯拼装在一起，那么散热体的体积也要加大，最终导致产品体积庞大，重量大增； 2. 由于led产品的特性，所以在光线传输距离上一直不行，通常的做法都是加大亮度，或以外
http://blog.alighting.cn/kevinreng/archive/2009/12/15/21597.html2009/12/15 14:11:00
式文件中没看到上述说法)。 高工led调查发现,部分产品的国产化比例接近100%,如散热、反光杯、透镜等。但是也有一部分产品的国产化比例不足10%,比如如光源。光源成本占路灯成本的5
http://blog.alighting.cn/xiejunccna/archive/2009/12/29/22814.html2009/12/29 9:25:00
前都发展到这种程度了，还做不出一款成熟产品，真是业界的悲哀。 第二，led产品技术没有大的突破 led的技术难题也就是3个，光型、散热和电源。我听大家说的最多的是我家的电源做的怎么怎
http://blog.alighting.cn/mqycc21/archive/2010/1/23/25938.html2010/1/23 23:23:00
品的国产化比例接近100%,如散热、反光杯、透镜等。但是也有一部分产品的国产化比例不足10%,比如如光源。光源成本占路灯成本的50%以上。1、光源在对40家企业的调查中发现,国内le
http://blog.alighting.cn/sqslove/archive/2010/2/27/34475.html2010/2/27 14:05:00
略也仅仅是跟踪和技术储备，其主要原因还是因为led路灯技术成熟度不够，目前led路灯的散热、封装等技术问题还没有完全攻破。 “很多led路灯光衰达到30%，这意味着led路灯使
http://blog.alighting.cn/ycr1020/archive/2010/3/16/36616.html2010/3/16 11:02:00
利的企业不超过5家。洲明的设计理念在国内也是独树一帜的，针对国际市场的最高要求，定位于中高端市场：如三维立体散热，top背光等技术都具有国际领先水平。 emc步履艰难 对于现在国
http://blog.alighting.cn/qiwufeng/archive/2010/8/16/89960.html2010/8/16 12:47:00
的人，但是led照明行业呢？据了解，现在很多大大小小的led照明企业都非常缺乏研发人才。其实摆在大家眼前的问题总是是光衰、散热、配光等老问题，中国的led照明企业可是有几千家的，合举
http://blog.alighting.cn/yzw1314/archive/2010/8/24/92390.html2010/8/24 9:35:00
要一批懂它的人，但是led照明行业呢？据了解，现在很多大大小小的led照明企业都非常缺乏研发人才。其实摆在大家眼前的问题总是是光衰、散热、配光等老问题，中国的led照明企业可是有几
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/8/27/93589.html2010/8/27 23:50:00
