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离事故现场，每120米设置一台蓝色的诱导灯，提醒驾驶员保持与前车的安全距离，避免再次事故的发生。 驾驶员在进入隧道时，短时间内难以适应隧道内的亮度，难免会出现焦虑情绪和压抑心理。为
http://blog.alighting.cn/220048/archive/2014/12/20/363823.html2014/12/20 10:42:09
处的驾驶员必须能够看清隧道内物体，照明灯光必须得和自然光接近，这是要驾驶员视觉调节的阶段，决定了隧道口和隧道入口的亮度要求。 2、入口段 在隧道照明区段中，进入洞口的第一段成为入口
http://blog.alighting.cn/220048/archive/2014/12/5/362797.html2014/12/5 15:15:37
公路隧道中使用led灯不仅能降低营运成本，而且也为驾驶员营造了良好舒适的视觉环境，进一步提高了高速公路的安全性。对公路隧道led灯的工作原理和优点进行了分析，并通过高压钠灯和le
https://www.alighting.cn/resource/2014/11/12/18944_80.htm2014/11/12 18:09:44
面的反射特性并非完全朗勃散射，导致通过上述方法测得的照度分布数据和驾驶员看到的实际亮度分布存在不一致的状况。本论文探讨了采用面式成像亮度计测量路面亮度分布的方法。通过采用ccd亮度计捕
http://blog.alighting.cn/kxopt/archive/2014/11/2/359968.html2014/11/2 19:21:59
线一致，本身亦形成了流畅自然的夜间景观。 城市道路照明标准明确指出了道路照明是为确保各种车辆的驾驶人员以及行人良好的视看环境以保障交通安全，提高交通运输的效率，方便人民生
http://blog.alighting.cn/220048/archive/2014/10/30/359821.html2014/10/30 10:15:46
英特尔公司科学家richard roberts透漏，他正在致力于建立一套ieee法规，以指导汽车可见光通信(vlc)的未来发展。vlc使得采用汽车头灯的led发出的可见光，从而使得
https://www.alighting.cn/news/20141027/n172566670.htm2014/10/27 9:58:52
vlc使得采用汽车头灯的led发出的可见光，从而使得创造一种低成本的汽车网状网络成为可能。
https://www.alighting.cn/news/20141027/97841.htm2014/10/27 9:41:21
本文主要讨论了汽车前照灯的光学特性、光学设计原则、光强分布和集中性的要求，以及驾驶安全和客户需求，同时通过与传统的卤钨灯泡的比较，分析了在汽车前照灯中应用led光源时的一些特殊问
https://www.alighting.cn/2014/10/17 10:15:03
患。 采用led大屏在交通中进行视觉辅助，让驾驶员在低能见度或者黑暗中清楚清楚观察前方信息很有帮助。让驾驶者们可以相互提醒车辆的避让，出行更安全。 雾霾下led显示屏
http://blog.alighting.cn/220048/archive/2014/10/15/359066.html2014/10/15 10:58:02
为了确保城市道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视看环境,达到保障交通安全，提高交通运输效率，方便人民生活，防止犯罪活动和美化城市环境的效果，特制定本标准。 本标准适用于城
https://www.alighting.cn/resource/2014/10/11/18331_31.htm2014/10/11 18:03:31
