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于辨清路边的情况。在指向对方来车驾驶员眼睛的方向上光强很小，不产生眩光。在前照灯产生的明、暗区之间有一条十分鲜明的分界线，称为光强截止线。由于法规对汽车照明有着十分严格的要求，因此
http://blog.alighting.cn/1319/archive/2007/11/26/8257.html2007/11/26 19:28:00
路照明既是城市功能性照明的主体，又是城市夜间景观照明的点、线、面三大夜景元素中的线元素，其作用好比城市夜景的骨架，非同小可。 1、问题的提出 从建国初到现在，我国城市道
http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8262.html2007/11/26 19:28:00
来设计，因此显得更加重要。 以北京和上海为例，詹庆旋介绍说，北京是历史文化名城，南北中轴线保留了这个城市完整的文化格局，现在北京夜景照明的重点就在这条中轴线上，如故宫、天坛
http://blog.alighting.cn/1021/archive/2007/11/26/8264.html2007/11/26 19:28:00
向登记卡制度，环境基本法，大气污染防治法，水质污染防治法的制订与实施。 uv（紫外线）环境技术 uv（紫外线）净化技术 光触媒体利用技术 利用光处理有害物质的技术人
http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8265.html2007/11/26 19:28:00
响的现象。包括眩光污染、人工白昼、彩光污染以及紫外线污染、红外线污染和视觉污染等。 1道路交通照明产生的光污染 为了减少夜间意外事件的发生，方便畅通交通流量，保障行人的安
http://blog.alighting.cn/1162/archive/2007/11/26/8266.html2007/11/26 19:28:00
为一体，用灯光塑造首都北京的雄伟、壮观的伟大形象。. (2)规划要目标明确，突出建设重点。一般说反映本城市特征的景区或景点并不多，以北京为例，规划时以天安门地区和北京城的南北中轴
http://blog.alighting.cn/1073/archive/2007/11/26/8268.html2007/11/26 19:28:00
摘 要:道路照明属于中间视觉范畴,在这一范围内国内外尚无统一的视觉灵敏度曲线,为了将我们的研究结果应用于道路照明的范畴,本实验采用了近年国际上广泛采用的基于反应时间测量的视觉功能
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8294.html2007/11/26 19:28:00
动城市夜景灯光建设，围绕城市重点建设任务，通过对不同功能景观环境的夜景灯光装饰，将点、线、团、片的灯光景观贯通连网，形成城市大尺度的夜景效果，构筑天津现代化国际港口大都市和谐、完美
http://blog.alighting.cn/1015/archive/2007/11/26/8302.html2007/11/26 19:28:00
http://blog.alighting.cn/1028/archive/2007/11/26/8303.html2007/11/26 19:28:00
d 材料ingan。这两种系列材料的开发成功,使led 的光效又获得了大幅度的提高。在2000 年时, 由前者试制成的led 在红橙区(λp = 615 纳米)的光效达到了100 流明
http://blog.alighting.cn/1055/archive/2007/11/26/8311.html2007/11/26 19:28:00
