检索首页
阿拉丁已为您找到约 19167条相关结果 (用时 0.2388656 秒)

led封装结构及其技术

于改变材料内杂质数量,晶格缺陷和位错提高内部效率,同时,如何改善管芯及封装内部结构,增强led内部产生光子出射的几率,提高光效,解决散热,取光和热沉优化设计,改进光学性能,加速表

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230339.html2011/7/20 0:16:00

白色发光二极管及其驱动电路

块白色led驱动器的需求",由于白色led的正向压降为3.5 v,当单节锂电池相近,因此,需要一个升压转换器解决白色led的正向电压问题。目前,升压有两种解决方案:一是电荷泵方

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230340.html2011/7/20 0:16:00

基于at91m42800a的led显示系统设计

、上移、开幕、覆盖、闪烁和直显等)后,用spi口分别输出给行、列驱动电路。同时,若有需要,上位机所传的数据或图像画面,也可以保存在flash存储器中。  显示屏采用1/16动态逐次

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230336.html2011/7/20 0:14:00

基于微控制器的led驱动器拓扑、权衡和局限

调光技术,以及开关速度等。什么是高亮度led,它需要用什么驱动?高亮度发光二极管(hi-led)是一种半导体设备,只允许电流按一个方向流动。它是由两种半导体材料结合后所形成的p

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230337.html2011/7/20 0:14:00

led照明的直流驱动电路设计新方法

要注意的是,如果用该值计算电流斜坡,则其范围最小为1.2μs,最大为3.2μs。为尽量减少传导损耗及开关损耗,ton不能比toff小太多。过高的开关频率会造成较高的dv/dt,因

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230334.html2011/7/20 0:13:00

面向汽车应用的led驱动技术浅谈

led照明诸如小外形尺寸、低功耗和快速接通时间等优势开创了高亮度led被当今汽车所广泛采用的局面。led在汽车中的初始应用是中央高架停车灯(chmsl);这些应用使用红光led

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230328.html2011/7/20 0:10:00

采用led照明灯具实现长期节能

具的定向发光特性在整个灯具的效率方面起到很大的作用在2007年2月,gree公司和美国北卡罗纳州的raleigh城宣布联合启动测试、安装,以此促进led技术在各种常规照明领域的应

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230325.html2011/7/20 0:09:00

兼容whishbone总线的led数码管显示控制器设计

备或从设备可以在总线周期中插入若干等待周期协调设备之间的速度。这样要比设计两个不同的总线接口简单。wishbone着重定义了ip核的接口信号和总线周期标准以实现ip核的重用,对

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230326.html2011/7/20 0:09:00

蓝光photonic crystal led技术获得大突破

白光的目的,但是,uv led仍旧有著光外漏及低亮度两个不易克服的困难。使得除了继续努力解决相关的问题外,不得不再去寻求其它的材料或技术达到散发出白光的led技术。  目前利

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230322.html2011/7/20 0:08:00

led新应用带动封装基板新革命(二)

佳。平板型的封装方式,因为整体与基板贴合,整体导热面积增加,加上近年基板材质已针对散热,作许多研发与改良,led运用也就更为广泛。图说:传统与新型态的封装方

  http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230324.html2011/7/20 0:08:00

首页 上一页 1100 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 下一页