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要导热系数大于5时，其散热就是由对流主导的了，这时候传导散热就已经不起什么作用了。这可以从下面的曲线看出来。 图1. 导热系数和传导对流散热的关系 图1中给出了导热系
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126765.html2011/1/9 21:05:00
若在gan和金属的接口加入热胀低而散热快的似钻膜(dlc coating)，即可大幅度降低接口应力。 图1：各种材料的热传导率及热膨胀率比较。图示钻石和铜的复合材料或「似钻膜
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126774.html2011/1/9 21:13:00
焊的变体，针脚并不是终端，在其上又进行了线圈-针脚复合，以完成链式引线键合组。图3显示了利用引线键合机进行链式焊接，设置一个球-线弧-中间针脚-线弧-中间针脚-线弧。最后是一个线
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/127031.html2011/1/12 16:39:00
源。 电路拓扑结构、驱动器电流要求和热管理特别注意。图1所示电路几乎涉及所有汽车led光源应用。如果led电流低于100ma(大多数车内照明应用的类型都是背光或开关照明，电
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133811.html2011/2/19 23:09:00
d串联) 1. 串联 图1所示为led的串联电路。串联电路中led电流处处相等。串联的优点是，如果其中之一的led开路，所有的led都不会发光。串联两端的总vf变
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133818.html2011/2/19 23:13:00
个cpu分地独立的访问内部资源。 图1 系统原理框图 将idt7132的2k字节存储空间分为2个显示缓存e1区和e2区，分别占1k字节的空间。cpu1通过p1.1和
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133825.html2011/2/19 23:17:00
. 方向性 另一个关键特性是led的发光方式。与白炽灯不同，led只透过一个表面发光，这对头灯与航图灯应用有好处，但可能不适合车厢照明灯其它照明应用(图
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133830.html2011/2/19 23:19:00
路方框图如图1所示。 3冷光片测试电源控制部分硬件结构设计 3．1 控制芯片简介 驱动电源的控制芯片采用美国microchip公司生产的pic单片机。此系列单片机的硬件系
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133840.html2011/2/19 23:23:00
本解决方案。图1 是电子照镇流器的框图。 那么，采用电子镇流器可以得到哪些好处呢?归纳起来有以下几点：电子镇流器比传统的磁性镇流器增加了系统效率，延长了荧光管的寿命；电子系
http://blog.alighting.cn/wasabi1988/archive/2011/2/19/133851.html2011/2/19 23:30:00
入的分析，并给出了完整实用的硬件电路图和全部汇编语言程序清单。 第三章的内容是图象显示屏，侧重分析了led显示屏的灰度控制方法，并介绍了集成电路tlc5902的特性及应用。
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