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节led亮度。同时兼作使能端，该端悬空时，芯片无输出控制。实际上，该芯片也可以通过ld端的线性调压方式调节led的亮度。图2所示是xlt604在交直流输入中的典型应用电路。 3 电
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代，1963年pope报道了蒽单晶片在400v电压的作用下的发光现象。直到1987年c. w. tang[2]等人首次采用双层器件结构得到了高性能的oled后，oled技术才引起各国专
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亮度led的用户(特别是汽车制造业)要面临的关键问题与最大挑战之一，是led的自热问题。led的每瓦流明已取得了很大改进，但事实上led的多数电能均转化成传导热。led能产生的适
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1 引言 led是一类可直接将电能转化为可见光和辐射能的发光器件，具有工作电压低，耗电量小，发光效率高，发光响应时间极短，光色纯，结构牢固，抗冲击，耐振动，性能稳定可靠，重
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c51是一种带4kb闪烁可编程可擦除只读存储器(falshprogrammableanderasablereadonlymemory，fperom)的低电压、高性能cmos型8
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d照明也可能存在相同的标准和质量问题，并且这些问题可能以类似的方式延迟了led照明的使用。作为应对措施，美国能源部发起了“doe ssl商用产品测试计划(cptp)”，对led照
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率因素校正电路。xlt604可驱动上百个led的串联或数串并联，并可通过调节恒流值来确保led的亮度并延长寿命。pwm_d端可采用低频脉宽调制的方法调节led亮度，同时兼作使能端，该
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统 led显示屏的主要性能指标有场扫描频率、分辨率、灰度级和亮度等。分辨率指的是控制器能控制的led管的数量，灰度级是对颜色的分辨率，而亮度高则要求每个灰度级的显示时间
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地。光源的cri是对忠实重现被照物体颜色的能力的一种度量。单色光源的cri为0，这是因为只有一种颜色被重现。白炽灯的cri几乎接近100，这可能是cri的最大值。白炽灯在零售业照明中
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近来，在开发高效能低消耗led的过程中所取得的进展，使这种照明光源在汽车内部照明系统的设计中成为一种技术性选择。本文将介绍汽车内部照明led所用到的多种驱动结构与拓扑结构的具体细
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