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记者：政策很早就开始支持led照明行业，为什么到现在似乎起色不明显？ 陈燕生：这种支持的方式不对，问题不在企业，而在政策。政策没有支持基础的研究开发，支持的都是“炒作”，甚至只
http://blog.alighting.cn/lphchenf/archive/2011/11/16/253987.html2011/11/16 23:11:19
d产业的主要研发和专利申请领域，比例占38%，然而led封装领域目前的研究热点是基板、荧光体、封装体以及散热。业内人士指出，必须正视的现实是我国led企业拥有的自主知识产权相对较
http://blog.alighting.cn/106643/archive/2011/11/18/254280.html2011/11/18 13:48:55
d灯具一定失败，目前led灯具还是要做出口和工程项目”，林指出。 而林透露，路灯节能改造项目都是政府工程，要走的流程多，项目执行起来比较慢;鉴于这样的情况，e mc联盟从去年开始研
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/11/18/254358.html2011/11/18 17:42:31
作的进一步补充完善。 城市夜景观规划设计是对城市夜间环境形态作出的合理组织，是城市美学在夜晚中的体现。之所以把城市夜景观从城市景观中提取出来单独加以研究，是因为城市夜晚的景观与白
http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255115.html2011/11/22 14:39:23
[ 1 ] 。绿色照明与可持续性理念密切相关,实施绿色照明工程是保障城市可持续发展的重要条件。目前,我国绿色照明工程设计主要关注建筑室内照明方面,而针对城市整体照明的研究却不够充
http://blog.alighting.cn/115249/archive/2011/11/22/255118.html2011/11/22 14:39:34
中，驾驶员的动视野大小与车速有关。车速越快，注意点向远伸展，视野就越小，周围景物就难以看清楚。 交通心理学研究表明，车速40km/h，水平动视野为100度;车速70km/h，水平动视
http://blog.alighting.cn/1266/archive/2011/11/28/255835.html2011/11/28 11:56:48
http://blog.alighting.cn/beijixing0721/archive/2011/11/30/256208.html2011/11/30 15:23:47
明节能标准》国家标准编制任务。两项标准均由中国建筑科学研究院负责主编，后经两主管部门同意，将《建筑照明节能标准》并入《建筑照明设计标准》中。本标准2004年06月18由原建设部发
http://blog.alighting.cn/beijixing0721/archive/2011/11/30/256246.html2011/11/30 17:06:46
http://blog.alighting.cn/92010/archive/2011/11/30/256253.html2011/11/30 17:13:46
台一个规范，一点点解决问题。”钟群说，“不过，这最终还要依赖行业技术的进步，因为规范依据的标准不是能直接规定或花钱买就行的，而是要做大量的技术研究工作。
http://blog.alighting.cn/116344/archive/2011/12/1/256293.html2011/12/1 10:19:36
