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起的时候，补偿的电压是准确的，但是真正在工程施工中控制器与蓄电池放在一起的很少，控制器装在灯罩、灯杆、控制箱等各种环境都有可能。为了更好的防盗，也防止温度过度变化，蓄电池大都被埋
http://blog.alighting.cn/winu028/archive/2009/1/5/9576.html2009/1/5 13:38:00
目前工程案例中被盗居多为蓄电池与电池板，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，并且可以起到恒温的作用。在灯杆上加装蓄电池箱的最好将其进行焊接加固，另外蓄电池如果离控制器较
http://blog.alighting.cn/winu028/archive/2009/1/5/9575.html2009/1/5 13:35:00
锈钢管架，有单管、双管两种，包括灯杆、灯角、镇流器、引火开关、拉线开关等。光亮、节电、散射、无影是其最大特点。仅取照明，而很少在装饰效果。尚有环形加罩日光灯，可充做吸顶灯使用，也属经
http://blog.alighting.cn/k198493/archive/2009/1/5/2204.html2009/1/5 11:45:00
重，寿命不可靠。 4、led色温太高，刺眼; 而高压钠灯色温低，舒适，穿雾能力强。 因此有些专家建议：led路灯只适用于灯杆在8米以下的次干道。主干路宜采用低色温的高压钠灯。
http://blog.alighting.cn/k198493/archive/2008/12/29/2146.html2008/12/29 9:54:00
分不同路段、不同区域，在不同的时间段设置自动开关；还可对路灯实行某时段自动全开关，某时段灯杆间隔自动开关。 可以根据工作和生活的实际需要，事先设置区域、路段、时间段进行定时开关自
http://blog.alighting.cn/nibakane/archive/2008/12/18/12694.html2008/12/18 14:20:00
http://blog.alighting.cn/yichao/archive/2008/12/17/1978.html2008/12/17 11:04:00
量。到2005年年底，市区先后改造道路225条，全市95%的路灯改造为性能稳定、光照度好的高压钠灯;90%以上的照明线路实现“入地”，基本淘汰了水泥灯杆，取而代之的是镀锌钢管。30年
http://blog.alighting.cn/nsurprise/archive/2008/12/11/9427.html2008/12/11 12:32:00
、电子元件）、零配件、调光控光器件及专用材料；照明工程及技术、照明检测及生产设备 、仪器；配套设备 灯杆及安装维护设备、车辆，城市照明监控管理系统； 道路、广场、草 坪等照明
http://blog.alighting.cn/maisibaite/archive/2008/12/8/1900.html2008/12/8 14:17:00
、道路被照亮多少米”的概念跳脱出来。想当初的路灯，一个灯柱一个灯头，在路边街角昏黄的站着。随着液压升降车的出现，路灯登高作业进入机械化时代;路灯的灯杆高度也由10米、11米、12米一
http://blog.alighting.cn/jixiang/archive/2008/12/8/1899.html2008/12/8 14:16:00
乏必要的照度计算，导致路面照度过高或过低，当路面照度过高时，一方面形成严重的光污染，影响司机驾驶，另一方面也造成了能源的极大浪费。 b)由于灯具选用不恰当以及灯杆设计不合理，导
http://blog.alighting.cn/youshuai/archive/2008/12/8/1898.html2008/12/8 14:12:00
