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从2008年led路灯45lm/w的发光效率，进展到2009年底已有厂商公开发表拥有80lm/w发光效率的照明水准，姑且不论此80lm/w发光效 率产品的品质，是否都能通过200
https://www.alighting.cn/resource/20100719/128333.htm2010/7/19 9:44:17
我国台湾地区厂
https://www.alighting.cn/resource/20080716/128607.htm2008/7/16 0:00:00
绿色象征着生命、生机盎然，环保节能潮流更焕发了人们的绿色热情！毋庸置疑，绿色已经成为消费者选购液晶电视和等离子电视最关注的指标，世界各大厂商也都在不遗余力地研发新的电视环保节能技
https://www.alighting.cn/resource/20081024/128620.htm2008/10/24 0:00:00
目前，激光打印的主流技术是laser技术，为大多数厂商使用。只有oki一直坚持在激光打印机上采用led技术，fujitsu、casio和lexmark也有部分采用此技术的产品，但
https://www.alighting.cn/resource/20081201/128642.htm2008/12/1 0:00:00
遂在各国展开，透过led路灯示范计划的评估与分析，提供各国政府与led厂商在未来路灯市场的投入应用上作一参
https://www.alighting.cn/resource/20090512/128692.htm2009/5/12 0:00:00
为推行节能减碳，各国政府陆续颁布禁用(禁产)白炽灯泡的期限，再加上中国大陆“十城万盏”政策推波助澜之下，led路灯与取代传统灯泡的商机可期。为抢搭此一顺风车，led驱动ic厂商美
https://www.alighting.cn/resource/20100106/128761.htm2010/1/6 0:00:00
率的封装材料等需求，材料厂商相继展出反应出加速应对的姿
https://www.alighting.cn/resource/20100125/128764.htm2010/1/25 0:00:00
进入低照环境后，无论是发光效率、照度还是美学设计方面都显示出较多的不利之处。即使有厂商推出专用的低温萤光灯，解决了发光效率问题，但是仍无法顾及到照度及美学方面的要求。并且价格也
https://www.alighting.cn/resource/20090216/128972.htm2009/2/16 0:00:00
汽车厂商近来在前照灯上采用led的行动日趋活跃，其原因有多项。一是为了降低耗电。对于以提高燃效及降低耗电为目标的混合动力车及电动车来说，降低前照灯耗电的迫切性要高于普通汽油车。
https://www.alighting.cn/resource/20100527/129036.htm2010/5/27 0:00:00
蔡文贵认为，led为人所诟病的发热问题是研发厂商心中永远的痛，因此崇越节能以“耐热”与“隔热”等方式来解决led热问题，其优点在於耐热与隔热材料便宜易取得，对成本的降低有很大的助
https://www.alighting.cn/resource/20100730/129055.htm2010/7/30 0:00:00
