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设计工程师们正在面临着设计EMI兼容产品的挑战，而对开关模式稳压器中的EMI干扰源和场强因子有所了解将帮助工程师们选择最佳的组件，本文将从EMI辐射源及EMI的抑制进行讲解以帮
https://www.alighting.cn/resource/20140731/124392.htm2014/7/31 11:35:37
使用积分球测量光通量等参数，可使测量结果更为可靠。积分球可降低并除去由光线的形状、发散角度等差异所造成的误差。如此高精密且谨慎的测量，也推动着led积分球厂家越来越趋向于选择更高性
https://www.alighting.cn/2014/7/30 11:04:42
大部分传导 EMI 问题都是由共模噪声引起的。而且，大部分共模噪声问题都是由电源中的寄生电容导致的。
https://www.alighting.cn/2014/7/30 10:43:24
在考虑EMI控制时，设计工程师及pcb板级设计工程师首先应该考虑ic芯片的选择。集成电路的某些特征如封装类型、偏置电压和芯片的：工艺技术（例如cmos、eci）等都对电磁干扰有很
https://www.alighting.cn/resource/20140728/124407.htm2014/7/28 9:42:36
本文通过二极管漏电流比较、对反向恢复时间进行比较、输出电压v=55v（35w）时的测试和辐射量的结果等几个方面的详细叙述，揭开boostpak方案的神秘面纱。
https://www.alighting.cn/2014/7/23 10:24:36
本文主要介绍了道路照明测试的主要标准和方法。并以道路照明的亮度测试做了重点的阐述。针对目前采用点式亮度计测量方法的使用不便的问题，介绍并分析了面式成像亮度计在道路照明测试中的应
https://www.alighting.cn/2014/7/22 11:34:34
传统的汽车前照灯光学测量方法是将车灯固定于分布式光度计，或将车灯的光分布直接投到测试墙面上测试其空间光强和照度分布。此方法的缺陷是无法直观得到车灯光能量在路面的分布情况，必须通
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/18423_44.htm2014/7/18 18:42:03
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/18/183236_71.htm2014/7/18 18:32:36
电磁兼容设计通常要运用各项控制技术，一般来说，越接近EMI源，实现EMI控制所需的成本就越小。pcb上的集成电路芯片是EMI最主要的能量来源，因此，如果能够深入了解集成电路芯
https://www.alighting.cn/resource/20140718/124431.htm2014/7/18 11:28:16
件。系统以c51为控制核心，通过rs-485通信接121及rs-232/485转接电路完成与pc机通信，实现对每个教室工作状态的监控及工作参数的设置。测试结果表明，系统达到设计技
https://www.alighting.cn/resource/2014/7/14/173534_60.htm2014/7/14 17:35:34
