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计新的芯片结构来改善芯片出光效率，进而达到提升发光效率(或外量子效率)的目的，大功率芯片技术也就专注于如何提升出光效率来提升芯片的发光效率，主要技术途径和发展状况阐述如下：1）改变芯
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261588.html2012/1/8 21:54:41
等公司共同成为led显示市场的领军企业。日前，记者专访了香港兆光科技有限公司总经理陈昌德先生，他为我们介绍了该行业目前的发展状况，同时也透露了兆光科技能走到今天的秘诀。 提升自
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261578.html2012/1/8 21:53:38
3d电视)的普及，不过目前3d电视尚处于早期开发与市场探索阶段，成长动力远远落后于led电视，在软硬件均未成熟的状况之下，3d电视能否全面普及尚待观察。 2009年全球led背
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261539.html2012/1/8 21:48:55
为了全面跟踪了解汽车灯具的产品质量状况,促进汽车灯具产品质量提高,近期,国家质检总局对汽车灯具产品质量进行国家监督抽查,共抽查上海、江苏、浙江等地 32 家企业的 32 种产
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261527.html2012/1/8 21:47:53
对于标准管芯(200-350μm2),日本日亚公司报道的最高研究水平,紫光(400 nm)22 mw,其外量子效率为35.5%,蓝光(460 nm) 18.8 mw,其外量子效率为
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261521.html2012/1/8 21:47:42
于标准管芯(200-350μm2),日本日亚公司报道的最高研究水平,紫光(400 nm)22 mw,其外量子效率为35.5%,蓝光(460 nm) 18.8 mw,其外量子效率为3
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261510.html2012/1/8 21:47:10
仍采用常规的正常额定应力下的寿命试验，很难对产品的寿命和可靠性做出较为客观的评价，而我们试验的主要目的是，通过寿命试验掌握led芯片光输出衰减状况，进而推断其寿命。我们根据led器
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261498.html2012/1/8 21:46:08
散，导致led光衰及烧毁状况；吾人可设计采用散热结构朝向地面彻底解决。其他抗盐雾测试等等，经户外测试时间 15000 hr.后，光衰＜10%状况良好。主干道路照明光学设计达到世界国
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261489.html2012/1/8 21:45:52
前led隧道照明产品主要的工艺路径三．led在重庆××高速公路隧道中的应用案例分析隧道在进行led节能改造以前的照明状况隧道总长1.8km，单向3车道隧道宽度15m，其中车行道数
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261484.html2012/1/8 21:45:38
定的电流充分可控，所以可以根据led的性能调节最大的流过led的电流，使得led的发光量增加。由于采用脉冲供电，led处于间歇工作的状况，延长了大功率led的使用寿命。另外，该驱动
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261426.html2012/1/8 21:28:15
