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件，要加强电源内部和外部空气气流循环，甚至可采用液体制冷、散热性能好的散热片、更换大功率器件等方法，以保证消防应急电源内部器件表面温度不超标。2 电源的应急放电时间不达标电池应急放
http://blog.alighting.cn/quhua777847/archive/2009/8/27/10276.html2009/8/27 9:05:00
前都发展到这种程度了，还做不出一款成熟产品，真是业界的悲哀。 第二，led产品技术没有大的突破 led的技术难题也就是3个，光型、散热和电源。我听大家说的最多的是我家的电源做的怎么怎
http://blog.alighting.cn/mqycc21/archive/2010/1/23/25938.html2010/1/23 23:23:00
品的国产化比例接近100%,如散热、反光杯、透镜等。但是也有一部分产品的国产化比例不足10%,比如如光源。光源成本占路灯成本的50%以上。1、光源在对40家企业的调查中发现,国内le
http://blog.alighting.cn/sqslove/archive/2010/2/27/34475.html2010/2/27 14:05:00
略也仅仅是跟踪和技术储备，其主要原因还是因为led路灯技术成熟度不够，目前led路灯的散热、封装等技术问题还没有完全攻破。 “很多led路灯光衰达到30%，这意味着led路灯使
http://blog.alighting.cn/ycr1020/archive/2010/3/16/36616.html2010/3/16 11:02:00
定、光学设计、散热等主要技术及价格”等问题。 关键词：道路照明;led路灯;发展;应用;存在问题 1.前言 长久以来，传统光源高压钠灯及部分金属卤化物灯一直在道
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2010/4/7/39493.html2010/4/7 8:46:00
利的企业不超过5家。洲明的设计理念在国内也是独树一帜的，针对国际市场的最高要求，定位于中高端市场：如三维立体散热，top背光等技术都具有国际领先水平。 emc步履艰难 对于现在国
http://blog.alighting.cn/qiwufeng/archive/2010/8/16/89960.html2010/8/16 12:47:00
同的照明需求设计不同的产品。 除考虑不同照明需求之外，一些设计思路也可以利用，便于切入： 1.尝试自由的结构与外型设计 随着led散热问题趋于减弱，电源电路的设计越来
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/8/20/91732.html2010/8/20 21:13:00
的人，但是led照明行业呢？据了解，现在很多大大小小的led照明企业都非常缺乏研发人才。其实摆在大家眼前的问题总是是光衰、散热、配光等老问题，中国的led照明企业可是有几千家的，合举
http://blog.alighting.cn/yzw1314/archive/2010/8/24/92390.html2010/8/24 9:35:00
要一批懂它的人，但是led照明行业呢？据了解，现在很多大大小小的led照明企业都非常缺乏研发人才。其实摆在大家眼前的问题总是是光衰、散热、配光等老问题，中国的led照明企业可是有几
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2010/8/27/93589.html2010/8/27 23:50:00
现，其中聚焦的主轴之一就是led照明。李明儒表示， 该公司已为磊晶合作伙伴开发出符合其规格所需的led驱动ic产品，不论在散热与输出功率上均有竞争利基，目前也已少量供货，预期可望成
http://blog.alighting.cn/isbelle/archive/2010/9/16/97238.html2010/9/16 15:08:00
