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电冲击波的传播速度在架空线路中约为300m/μs，在电缆中约为150m/μs。 各雷电冲击波的波形相差很大。 做耐压试验时，试验标准波的波头为(1.5±0.2)
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46315.html2010/5/27 10:12:00
-2，如模拟车辆充电时的连续干扰、交流地电压偏移、供电电压的短时中断和电压过载的干扰现象，福特标准在电源线传导抗扰度方面提出更加广泛和严格的要求。 2.2.2 信号线传导抗扰度
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46307.html2010/5/27 9:53:00
机（30mhz~1000mhz）提供保护。它主要包括宽带发射和窄带发射的限值和测量方法，其中对窄带的限值要求更为严格。---在进行测试时，首先使用峰值检波器测量，如果测量数据低于窄带限
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46255.html2010/5/27 9:11:00
点荒凉。白颐路还没建，人们走的是长长的旧式马路，两边有高大的杨树，主路和辅路隔着水沟。我去时正是冬天，光秃秃的白杨树杈透着惨淡。不过，我仍透过那些枝丫看见天堂的微光。 郑昀去美
http://blog.alighting.cn/qqmy123/archive/2010/5/27/46248.html2010/5/27 9:04:00
仞山峰，一条白龙呼啸奔腾，车内乘客静享音乐，行程三小时，正点到达广州南站。同行三人，异口同声道“《早发白帝城》，浪漫诗人李白的想象，今天中国公民生活的现实。”作为中国公民一份子，我见
http://blog.alighting.cn/hdhkehui/archive/2010/5/26/46224.html2010/5/26 20:35:00
工体检，所以员工们进公司时身体都是很好的，如果富士康员工对生活充满希望，生龙活虎，他还会去跳楼吗？就是有鬼有邪又能奈人何？ 富士康是台资企业，厂部又设在深圳，其管理严格有所耳闻。但
http://blog.alighting.cn/jetfour/archive/2010/5/26/46196.html2010/5/26 14:24:00
载设备标准，没有充分考虑车载设备的特殊性；第三标准内容互相引用，经常出现互相不协调的情况。由于标准化方面存在诸多问题使得行业进行标准化管理时缺乏必要依据，市场上的产品也存在良莠不
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46190.html2010/5/26 11:56:00
路都会形成振荡回路。当电器设备工作产生火花时，就会产生高频振荡并以电磁波形式发射到空中，对汽车上及周围数百米范围内的收音机、电视机和其它无线电装置的正常工作，产生不同程度的干扰。汽
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
险的失效。 如果汽车的设计确定了，那么电子和电气设备的突然失灵将会非常恼人，并且在高速行驶或车辆处于危险境地时可能伤害到司机和乘客。 emc专家armstrong指
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46176.html2010/5/26 10:39:00
2，如模拟车辆充电时的连续干扰、交流地电压偏移、供电电压的短时中断和电压过载的干扰现象，福特标准在电源线传导抗扰度方面提出更加广泛和严格的要求。 2.2.2 信号线传导抗扰度
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
