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银雨led路灯成功取得澳大利亚和新西兰认证

镜配光技术,通过精密的光学设计,发光角度达到145°x70°2.具有独立自主的知识产权设计,融合了国外先进科研院所的最新研发成果,符合美洲地区道路照明type ii标准。3.采用国

  http://blog.alighting.cn/magicc/archive/2011/8/20/233146.html2011/8/20 0:14:00

led 的基本术语vf、iv、wl、ir 解释及光通量换算关系

灯ra≥90,荧光灯ra=60∽90。 可视角度:角度分x轴(左、右)y 轴(上、下)当中心轴为 1 之亮度,左右或上下轴亮度达 1/2 时之夹角为可视角度;例 70 °可视角度系

  http://blog.alighting.cn/114396/archive/2011/11/6/250769.html2011/11/6 21:58:49

doe发布传统灯具与led灯照明性能比对分析报告

后的照明性能进行报告分析。  一、led灯与cfl展示效果的对比  表一是cfls与led灯之间的特性比较。两种不同型号cfl的灯被安装在大厅的不同位置。两款荧光灯的发散角均在110

  http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2011/12/12/257709.html2011/12/12 21:53:05

银雨led路灯成功取得澳大利亚和新西兰认证

镜配光技术,通过精密的光学设计,发光角度达到145°x70°2.具有独立自主的知识产权设计,融合了国外先进科研院所的最新研发成果,符合美洲地区道路照明type ii标准。3.采用国

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258493.html2011/12/19 10:56:24

新型led驱动器的设计理念

在负载上的电压和电流波形相角差为90°时(即φ=90°),则功率因数等于零(处于最小值);通常,电源的功率因数处于0到1之间,即0≤cosφ≤1,可用百分数表示。加在负载上的电

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258647.html2011/12/19 11:10:52

新型led驱动器的设计理念

在负载上的电压和电流波形相角差为90°时(即φ=90°),则功率因数等于零(处于最小值);通常,电源的功率因数处于0到1之间,即0≤cosφ≤1,可用百分数表示。加在负载上的电

  http://blog.alighting.cn/119379/archive/2011/12/20/258866.html2011/12/20 15:57:45

新型led驱动器的设计理念

在负载上的电压和电流波形相角差为90°时(即φ=90°),则功率因数等于零(处于最小值);通常,电源的功率因数处于0到1之间,即0≤cosφ≤1,可用百分数表示。加在负载上的电

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261426.html2012/1/8 21:28:15

银雨led路灯成功取得澳大利亚和新西兰认证

镜配光技术,通过精密的光学设计,发光角度达到145°x70°2.具有独立自主的知识产权设计,融合了国外先进科研院所的最新研发成果,符合美洲地区道路照明type ii标准。3.采用国

  http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261572.html2012/1/8 21:51:13

新型led驱动器的设计理念

在负载上的电压和电流波形相角差为90°时(即φ=90°),则功率因数等于零(处于最小值);通常,电源的功率因数处于0到1之间,即0≤cosφ≤1,可用百分数表示。加在负载上的电

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262597.html2012/1/29 0:32:39

银雨led路灯成功取得澳大利亚和新西兰认证

镜配光技术,通过精密的光学设计,发光角度达到145°x70°2.具有独立自主的知识产权设计,融合了国外先进科研院所的最新研发成果,符合美洲地区道路照明type ii标准。3.采用国

  http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262746.html2012/1/29 0:42:27

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