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设计了一种视场角变化范围为8°～20°的新型全反射式透镜，模拟结果表明，相比于传统结构，系统的平均光能利用率提高约13%，目标面辐照度平均均匀度提高约17%，体积约减小为传统结
https://www.alighting.cn/2015/1/29 9:48:44
间物流运输发达，通行诸永高速往来于两地间的大型货车基数庞大，隧道内部汽车尾气油烟严重，因此需重点解决灯具透镜累积的污渍问题。斯派克新型模组化led隧道灯完美设计和功能有效地解决了上
http://blog.alighting.cn/wufeng1/archive/2015/1/28/365131.html2015/1/28 11:49:05
4nichia(日亚)大功率系列2.3.5phlips(飞利浦)大功率系列2.4散热器材料的选择2.5led路灯外形的设计2.6透镜的选择2.6.1透镜的分类2.6.2透镜的材质2.
http://blog.alighting.cn/xyz8888888/archive/2015/1/23/365017.html2015/1/23 16:37:40
使两者结合，产生项目本身效果最佳，同时大大降低了电费的开支，节能效果良好。采用高功率贴片灯具，增加一体式透镜改变灯具角度，提高灯具亮度，以及控光效果，避免灌胶产生灯具色差，整栋效
http://blog.alighting.cn/shenchuan/archive/2015/1/21/364881.html2015/1/21 15:13:37
鉴于led在道路照明应用中的复杂性和特殊性，以非成像光学为基础，提出了一种新颖的用于道路均匀照明透镜设计方案。运用微分几何原理，建立自由曲面面型的一阶拟线性双曲型偏微分方程，并
https://www.alighting.cn/resource/20150119/81964.htm2015/1/19 16:12:08
片打磨处理，圆滑不刮手，尽显完美的精细品质; 3、独特的“天使眼”透镜外观，在同质化产品中脱颖而出，简约不失大气。 4、独有的交叉配光及光学透镜，出光纯净无杂散光，光痕清晰的光斑
http://blog.alighting.cn/wangshunbo/archive/2015/1/13/364583.html2015/1/13 11:09:36
led研发的改变导致透镜的复杂度增加，取决于设计，它从全内反射变为自由曲面，bercot表示。自由曲面透镜 相对较新。“单个自由曲面(freeform) 透镜就能完成过去需多个透
https://www.alighting.cn/2015/1/9 11:21:41
势，会增加应用比例是必然的。为什么会这样的结论呢？因为阻碍led灯具为市场所接授的最大原因就是价格。 光学器件的技术提高也有一些辅助作用，高透光率的透镜和高反射系数的高性价比的光学材
http://blog.alighting.cn/122174/archive/2015/1/7/364382.html2015/1/7 12:31:12
中，其配光器件是确定的，或者是灯杯（其开口大小）或者是透镜（其焦距）不会改变，光束角是确定的，但是它的光通量不是确定的，随着电流的改变会有变化。另外，最重要最直接的原因是：很多厂
http://blog.alighting.cn/liwenlong123/archive/2014/12/29/364210.html2014/12/29 17:58:58
针对常用汽车led 投射式照明系统近光灯光能利用率低的问题，根据非成像光学原理，研究了led 近光灯近光配光特性与光源光能量、光学自由曲面透镜参数之间的关系，在此基础上提出基于微
https://www.alighting.cn/2014/12/29 10:40:27
