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目前全车内部采用led的车厂家几乎全为欧洲的公司；而在外部照明使用led方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。在车用数量方面，每台车分别需要100颗(内
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261632.html2012/1/8 22:26:09
场。欧美以及日系照明巨头纷纷推出led照明新品。其中，日本企业诸如松下、东芝等六大照明巨头在短短几个月内便前后宣布进入led照明领域，将自身研发的led照明灯泡推向市场。 不仅如
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261620.html2012/1/8 22:01:57
d方面，欧系及日系汽车将第三刹车灯改成led的比率已超过80%。 我国已经规定，凡是上高速公路的汽车必须装设led雾灯。未来在led价格逐渐下降后，其它车灯模块势必也将逐步使用高亮
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261592.html2012/1/8 21:54:50
率较高的红色和绿色荧光粉多为硫化物体系。这类荧光粉发光稳定性差、光衰较大，因此开发高效的、低光衰的白光led用荧光粉已成为一项迫在眉睫的工作。 我们是国内率先进行led用高效、低光
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261581.html2012/1/8 21:53:43
法》第337节而得名,系由国会授权的准司法行为。根据该法,美国国际贸易委员会(itc)在美国企业起诉的前提下,对于进口贸易领域内的“不公平行为”和“不正当手段”拥有广泛的调查权和裁
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261546.html2012/1/8 21:49:11
合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法。目前可改装氙气前照灯总成的车型,包括了帕萨特 b5 ,奥迪 a6 c5 ,以及宝马 5 系和奔驰 e- 级系列等。采用这
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261524.html2012/1/8 21:47:46
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261507.html2012/1/8 21:47:00
片的可靠性水平，以保证led芯片质量，为此我司在实现全色系led产业化的同时，开发了led芯片寿命试验的条件、方法、手段和装置等，以提高寿命试验的科学性和结果的准确性。2、寿命试
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261498.html2012/1/8 21:46:08
0nm)来激发荧光粉而实现白光发射，该方法显色性更好，但同样存在和第二种方法相似的问题，且目前转换效率较高的红色和绿色荧光粉多为硫化物体系，这类荧光粉发光稳定性差、光衰较大，因此开
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261430.html2012/1/8 21:28:22
、大屏幕显示器、信号灯和液晶屏幕背光源等领域。近些年来，随着gap、gan系ⅲ-v族化合物半导体的结晶成长工艺技术及纳米技术的进步，led的光效和大功率集成技术都有了很大的提高，le
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261393.html2012/1/8 20:27:34
