站内搜索
车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性。电磁兼容技术与汽车排放技术，汽车安全技术同为汽车共性技术。新的欧洲汽车电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46298.html2010/5/27 9:41:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46300.html2010/5/27 9:44:00
洲ece法规和eec指令。国家性标准协会有美国国家标准协会（ansi），美国联邦通讯委员会（fcc），美国汽车工程协会（sae），德国邮电部（ftz），德国电气工程师协会（vde），英
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46307.html2010/5/27 9:53:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46308.html2010/5/27 9:54:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46311.html2010/5/27 10:01:00
接连接示波器观测波形 ● rs-232通讯接口，可实施远程控制,可以选配测控系统软件。 输出电压 0.25～10 kv±5％ 输出极
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46321.html2010/5/27 10:18:00
接连接示波器观测波形 ● rs-232通讯接口，可实施远程控制,可以选配测控系统软件。 输出电压 0.25～10 kv±5％ 输出极性 正或
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46346.html2010/5/27 10:34:00
要的角色。现在，汽车里的多媒体娱乐，蓝牙通讯，卫星定位，刹车，安全气囊等系统都有可能对外界发出干扰信号，或者汽车进入强干扰区，因车载电子系统过于敏感而导致操作失灵，轻则造成驾驶不便，重
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/27/46421.html2010/5/27 14:35:00
制系统，随着汽车智能化技术的普及，越来越多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电子控制转向系统，汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/31/46965.html2010/5/31 11:05:00
器，包括rfid等技术，需要把方方面面的数据采集到，其次是通讯，国家投资很大，2g、3g等相对成熟，国家光纤网也出的很多，第三是数据汇聚做决策和应用。 最难的是软件系统级，同方
http://blog.alighting.cn/hnqunying/archive/2010/5/31/47004.html2010/5/31 14:36:00
