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亿美元，在未来的几年中，估计照明光源的需要量还将增加3倍，可以想象光源照明技术在世界国民经济生活和工业技术中的地位会越来越重要。 应该看到目前世界照明用电量约为100()万亿
http://blog.alighting.cn/1011/archive/2007/11/26/8134.html2007/11/26 19:28:00
b 50034-92，以下简称《工业标准》)和原《民用建筑照明设计标准》 (gbjl33-90，以下简称《民用标准》)合并后经修订而成。新标准的照度水平有大幅度提高；照明质量标准水平已与国
http://blog.alighting.cn/1313/archive/2007/11/26/8198.html2007/11/26 19:28:00
步，.颜色品种增多，光效大幅度提高，现在红、橙色led光效已经可以达到100lm／w，绿色也可达到50lm／w。单个led的光通量可达到几十流明。尤其是近年高光效、高亮度的白光le
http://blog.alighting.cn/1136/archive/2007/11/26/8199.html2007/11/26 19:28:00
摘 要：探讨路灯配电系统中的单相接地保护灵敏度校验、保护设置、接地型式选择等。 关键词：路灯 灵敏度 接地故障 l-n短路 接地型式 rcd（漏电保护器） i(ii)类设
http://blog.alighting.cn/1109/archive/2007/11/26/8240.html2007/11/26 19:28:00
3）灯杆和灯具的布置要考虑有足够的水平照度和均匀度，尽量减少照度的过分明暗变化。 （4）灯具的安装和投光方向要使主通道上灯具及投光方向顺着击球者的视线方向，避免逆向产生强烈的直
http://blog.alighting.cn/1106/archive/2007/11/26/8249.html2007/11/26 19:28:00
倍。灯多了，安装功率和耗电量也必然大幅度增长，2005年分别达到142.3万kw和39亿kwh。占全国总发电量多少呢？据报导，我国2005年发电量为24740亿kwh[2]，照比计
http://blog.alighting.cn/1285/archive/2007/11/26/8261.html2007/11/26 19:28:00
故。 二、常见防眩措施的分析 机动车前照灯眩光问题的克服方法，目前有二种较为可取：防眩系统有偏振前照灯系统和自动调光前照灯系统。前者旨在以光学方法解决眩光问题，它是以相位相差90
http://blog.alighting.cn/1059/archive/2007/11/26/8379.html2007/11/26 19:28:00
明的要求。因为这是属于功能照明，在照明标准上，我们设定的目标是10lx，均匀度是0.35，是按照前一版的国家标准来做的。设计的另一个要求，就是供电方面的电器控制，即给led提供照明电
http://blog.alighting.cn/1049/archive/2007/12/11/8599.html2007/12/11 11:01:00
口大有可为;另外，国内市场竞争激烈，节能灯生产企业比较多，产品质量参差不齐，一些厂商随意打压价格，导致节能灯产品在国内市场认可度偏低。 记者在市场上了解到，一个15瓦节能
http://blog.alighting.cn/1322/archive/2008/1/30/8724.html2008/1/30 14:43:00
设和配置不切合实际、单纯追求高亮度、多色彩、超豪华，不科学的大规模的照明工程，浪费了能源，既加剧了供用电紧张，也造成了光污染。因此建设部下发了各城市不得再在城区主干道大范围使用多光
http://blog.alighting.cn/1090/archive/2008/3/13/8766.html2008/3/13 12:19:00
