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然而，随着led路灯质量问题频频曝光，部分地方政府在led路灯方面更为谨慎和理性，而部分原先一窝蜂上马led路灯的企业也偃旗息鼓，开始掘金室内照明，只剩下少数led路灯企业仍在道路
https://www.alighting.cn/news/20111111/89926.htm2011/11/11 16:09:31
具有77年历史的照明灯具制造商atelje lyktan设计最新作品，这是一个优雅并且模块化的led灯具，亮相于2011年斯德哥尔摩设计周stockholm design wee
https://www.alighting.cn/case/2011/11/10/17719_48.htm2011/11/10 17:07:19
出的光线通过磨砂光学晶体放大，巧妙扩散成变成温暖柔和的色彩。还支持智能设备手持终端的无线控制，例如苹果的ipad或iphone，使用elipse流体灯光的模块化概念，让自己可以轻
https://www.alighting.cn/case/2011/11/10/144222_26.htm2011/11/10 14:42:22
锐高的talexxengine stark dle吸引了众多访问者的目光。它是配套完整的led筒灯光源系统，搭载专利的pi-led模块，电源驱动器与专用rj45连接线。
https://www.alighting.cn/news/20111110/n800835588.htm2011/11/10 10:04:48
其中，亮点之一的talexxengine stark dle 吸引了众多访问者的目光。它是配套完整的led 筒灯光源系统，搭载专利的pi-led 模块，电源驱动器与专用rj4
https://www.alighting.cn/news/20111110/114345.htm2011/11/10 9:38:56
片提高每一生产批的产能；采用多芯片集成封装的模块，将芯片直接固定于基板之上，不用管壳，没有因贴片工序产生的热阻，简化了灯具装配工艺。 4.如何看待目前的led路灯？ led路
http://blog.alighting.cn/biaoshi/archive/2011/11/9/251230.html2011/11/9 19:34:31
当今led照明的发展还处于摸索的过渡期，上游的整合技术日新月异，热学和电学在中上游一并解决的光引擎模块将是一个重要的发展方向。在led照明产品过渡期，在灯具的模具投入上不要盲目求
http://blog.alighting.cn/115129/archive/2011/11/7/250811.html2011/11/7 11:13:48
具，因此厂商在散热基板鳍片、散热模块的设计上费尽苦心，组装完毕需在灯具散热模块外面，加烤漆保护以防气候侵蚀。不料这个外部保护的喷漆却把散热模块的热度又封了回去，造成散热不良导致led磊
http://blog.alighting.cn/114793/archive/2011/11/5/250571.html2011/11/5 11:03:26
电学院的专家，教授合作，开始研发低热阻集成大功率led光源模块、集成配光模块、稀土散热和散热器模块，以及电源驱动控制模块。他们排除急功近利、浮躁干扰，潜心研究，埋头苦干，攻克了一个
http://blog.alighting.cn/110231/archive/2011/11/2/249826.html2011/11/2 9:54:58
联电与宏达电共投资的led厂联嘉光电全力抢攻汽车led车灯市场，已陆续通过克赖斯勒、马自达、福斯、奥迪等车厂认证，2011年将出货1,200万套模块，2012年订单已累计逾10
https://www.alighting.cn/news/20111102/114495.htm2011/11/2 9:40:04
