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来越多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电子控制转向系统，汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运行的安全
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
及，越来越多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电子控制转向系统，汽车通讯系统。相应地对这些电子电器组件的电磁兼容性提出了技术要求，以增加车辆运
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
化。 cherry clough consultants（英国，stafford）的keith armstrong在“emc测试为什么不足，还需要什么”一文中表示，汽车制造商和他们
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46176.html2010/5/26 10:39:00
扰对它们的正常工作将是灾难性的。 兼容性测试、预兼容性测试和标准 这些问题意味着汽车电磁兼容性测试已成为汽车设计的基本要素。兼容性测试已在汽车制造商、他们的供应商和各立法机构间标准
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
大汽车生产商则投入资金建立相应的汽车电磁兼容性研究中心，对其整车执行测试认可，对汽车电子产品零部件的批量生产进行检查，分析事故的赔偿责任，对整车电磁环境的测试进行分析和描述，从而提
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
应商给车厂供货时，由于严酷emc要求，往往电磁兼容验证不能通过，导致供货受到一定的影响；本文结合实际设计一个普通的产品 emc进行分析，说明车厂的emc要求以及常见问题与解决方
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46165.html2010/5/26 10:16:00
态，电磁干扰对它们工作状态的影响可能是灾难性的。 符合性和标准 上述问题表明，汽车emc符合性测试已经成为汽车设计的主要元素。符合性测试的标准化一直在车厂、车厂配套供应商及不
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
加广阔的市场，从而推动了电子产业的发展。作为汽车产业和电子产业结合的产物，汽车电子产业的发展已经驶上了快车道。尽管金融海啸冲击了汽车产业，但在中国汽车仍然是工业化的重要标志。随着在我
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46157.html2010/5/26 10:05:00
且不会干扰系统自身，那么所设计的系统就是电磁兼容的。 在美国出售的任何电子设备和系统都必须符合联邦通讯委员会(fcc)制定的emc标准，而美国主要的汽车制造商也都有自己的一套测
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46156.html2010/5/26 10:02:00
- emc-7637 随着汽车的操作和安全性越来越依赖汽车中复杂智能控制系统，随着汽车智能化技术的普及，越来越多的电子产品被汽车生产商所采用，比如汽车电子制动系统，电子控制传动系统，电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46155.html2010/5/26 10:01:00
