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大功率led体积小、工作电流大,输入功率中大部分转化为热能,散热是需要解决的关键技术。文章介绍了大功率led热设计的方法,针对大功率led的封装结构,建立了热传导模型;对某照明
https://www.alighting.cn/2012/7/20 15:19:51
前也确实处于投资热、市场冷的状态，如莱蒂亚照明营销总监也提到：“渠道建设需要良好的运营模式和资金支持，企业也会酌情考虑自身的资金占用情况，对渠道建设持冷静态度。 ”那么，在这层层阻
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282695.html2012/7/19 11:47:05
车前灯本身恰恰曾经是led在汽车环境中难以实现的应用目标。其主要原因在于led及其关联的驱动器电路的热设计。传统的灯泡本质上就是一个“加热器”，并且在高温下工作，与之不同的
https://www.alighting.cn/resource/2012/7/19/114126_60.htm2012/7/19 11:41:26
于城市的夜景。 ②. 对城市气候的影响 目前我国电力生产2/3为火力发电，其中3/4是使用燃煤。每次发电会产生大量二氧化碳和二氧化硫等气体废物，加剧了全球气温升高的趋势，产生“热岛效
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282611.html2012/7/19 11:05:21
不上图。由于尚早，所以没啥人，但是一些商家的宣传已经准备好了。就这几个用公仔做噱头的。 小蜜蜂……嗡嗡嗡…… 怎么看起来都像是个话筒~都不容易啊~~在里面热的。 今
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282591.html2012/7/19 11:04:25
冲。 led芯片封装以后，从芯片到管脚的热阻就是在应用时最重要的一个热阻，一般来说,芯片的接面面积的大小是散热的关键，对于不同的额定功率，要求有相应大小的接面面积。也就表现为不同的热阻。几
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282564.html2012/7/19 10:58:17
些热量要能够真正引导出芯片到达外部空气，要经过很多途径。具体来说，led芯片所产生的热，从它的金属散热块出来，先经过焊料到铝基板的pcb，再通过导热胶才到铝散热器。所以led灯
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282563.html2012/7/19 10:58:14
把铜箔绝缘体和铝板粘结起来。有一些led灯具，虽然散热器是经过精心设计，但是很快就坏，问题就是出在采用了热阻很大的铝基板或是剥离强度很差的铝基板。用一段时间，电路薄膜就翘了起来，也
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282562.html2012/7/19 10:58:11
中(有时只有30mm)，这时候就必须采用热管散热。 热管也称为相变导热器，因为在其中的液体从液相变为气相而导热。它的热阻非常小，大约只有0.065°c/w。 图7. 热
http://blog.alighting.cn/146439/archive/2012/7/19/282561.html2012/7/19 10:58:09
六.系统的热阻 各部分的导热能力也可以用系统的热阻来说明，一个led灯具的结构图见图9。 图9. led灯具的散热结构图 从图中可以看出，led芯片所产生的
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