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浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271198.html2012/4/10 21:07:18

浅议城市广场照明设计

性建筑要亮一些,其它地方的照度可控在10lc以内。广场照明要使人感到舒适、轻松,应着重考虑造型立体感、限眩光、灯型灯具的视觉效果和色温及显色性等四个照明要素。 娱乐休闲广

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271443.html2012/4/10 21:45:27

浅谈城市道路照明设计

中在0~65°范围内,严格限了水平光线,几乎感觉不到眩光,因此适用于城市快速路、主干道。 (2) 非截光型配光很宽(灯具横向),不限最大光强方向。适用于要求明亮的繁华街道或城

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271612.html2012/4/10 23:11:20

汽车led应用给电源管理ic带来了新的机遇和挑战

期电流限功能。 在许多应用(特别是背面照明和车内照明)中,都有可能需要进行调光控,因而要求驱动器ic提供一种用于调节输出电流/led亮度的简单方法。利用合适的驱动器i

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271690.html2012/4/10 23:22:18

哪些指标决定了灯具的优劣

被简单复的。 我们知道,折射率影响光线穿过透镜的光线方向;而且透镜与反射碗之间的距离,也直接影响到了出射光线方向的精确性。后者容易被复,但透镜的折射率取决于材料本身,这没有精密仪

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271720.html2012/4/10 23:24:15

小型lcd背光的led驱动电路设计考虑因素

界高亮度光照条件下的表现,并确保软件调光控拥有足够的动态范围,从而在预期的光照环境下能够充分地对显示屏进行调光。  应该注意避免以下问题  1. 忘记考虑边界和故障模式  错误总

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271762.html2012/4/10 23:31:50

大电流led调光方法的对比分析

等的高端应用来说,为获得想要的色彩一致性和各种亮度级别,就必须采用更复杂的调光技术。针对高端应用的led驱动器一般都采用固定频率工作模式与pwm调光机。在pwm调光中,led正

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271774.html2012/4/10 23:32:51

大电流led调光方法的对比分析

等的高端应用来说,为获得想要的色彩一致性和各种亮度级别,就必须采用更复杂的调光技术。针对高端应用的led驱动器一般都采用固定频率工作模式与pwm调光机。在pwm调光中,led正向电

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271775.html2012/4/10 23:32:54

大电流led调光方法的对比分析

作模式与pwm调光机。在pwm调光中,led正向电流以减少的占空比在0%至100%间转换,以进行亮度控。然而,pwm调光信号的频率必须大于100hz,以免出现闪烁或抖动。为尽量降

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271776.html2012/4/10 23:32:56

光纤led驱动电路的设计

长的通信距离,在铜介质链路中不进行编码和调很难满足指标要求,但是高速调解调器不仅价格昂贵,而且双方握手过程费时,在要求随机实时传输数据的场会显然不适用。最重要的是,传统的铜介质链

  http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271777.html2012/4/10 23:33:00

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