站内搜索
LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光输出效率至关重要。文章针对大功率LED在路灯上的应用，基于选定的LED进行了一种对于LED路灯的自由曲面二次光学透镜的设计，并采用光
https://www.alighting.cn/2014/5/30 13:38:49
本文就大功率LED路灯设计制造过程中所涉及的散热及二次配光技术为重点作一些介绍。
https://www.alighting.cn/resource/2009618/V20001.htm2009/6/18 13:57:09
https://www.alighting.cn/news/2009618/V20001.htm2009/6/18 13:57:09
飞鱼二代LED路灯造型设计说明：通过大面积的散热器设计解决其散热问题，根据大功率LED颗粒进行其造型设计。关于LED内部封装、散热、道路照明光效，各企业都在不断完善及成熟中，随
https://www.alighting.cn/news/20090401/120283.htm2009/4/1 0:00:00
LED的二次光学元件设计对LED路灯的配光及光学输出效率至关重要。良好的道路照明要求LED路灯的配光为长方形的光型,路灯发出的所有光刚刚可以覆盖住马路,而马路之外的光污染几乎为
https://www.alighting.cn/resource/20110407/127775.htm2011/4/7 16:31:38
以自主研发的一体化封装LED为模型,使用光学模拟软件tracepro对该模型的配光进行仿真。为了优化该模型的光强分布及出光率,对比分析了不同反光杯张角及透镜形状对LED配光性
https://www.alighting.cn/resource/20130329/125783.htm2013/3/29 12:10:29
LED光源作为汽车照明系统的一门关键技术,LED汽车前照灯的配光设计是一个具有挑战性的研究课题。根据光通量及色度指标的要求选择LED光源,采用抛物面反射器并结合两者的偏移与旋转
https://www.alighting.cn/resource/20110408/127764.htm2011/4/8 15:28:27
上的单颗光源制造路灯，集成式技术为采用集成式芯片作为光源制造路灯。目前采用分立式技术的企业较多，之所以如此，是因为多数厂家认为分立式光源散热和配光问题更容易解决，进而使LED路灯达
http://blog.alighting.cn/143698/archive/2012/7/30/283757.html2012/7/30 22:29:49
此，是因为多数厂家认为分立式光源散热和配光问题更容易解决，进而使LED路灯达到节能省钱的目的。但是，实际情况并非如此。具有完善散热、配光技术的LED路灯的确可以发挥节能省钱的作用。
http://blog.alighting.cn/175310/archive/2013/5/8/316739.html2013/5/8 9:06:29
该12款路灯产品搭载「全方位配光」、「横向配光」和「前方配光」等3种配光种类，可以根据使用场所进行调
https://www.alighting.cn/news/20080617/94800.htm2008/6/17 0:00:00
