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景观照明设计概述

驾驶员造成视觉干扰,还会影响为交通运输提供视觉信息的信号。  误区二 越多越好  景观照明要精选当地最有价值的景观进行照明,以突出每个城市的不同特点。因为照明不是城市面貌的主

  http://blog.alighting.cn/shaoying168/archive/2011/11/22/255150.html2011/11/22 19:28:08

景观照明设计要“耀眼” 更要顾及道路照明安全

边单调的道路照明就显得过于黯淡。行驶在路上的机动驾驶员,视野自然被道路两旁的耀眼建筑景观占据大部分,驾驶员视线受周遭环境亮度影响大,若看不清行人的移动趋势和意向,捕捉更多的行人细

  http://blog.alighting.cn/renjian/archive/2011/11/22/255143.html2011/11/22 16:14:15

led过剩伤及电子气体市场

烷,自然就不再买进。这名负责人说:“多晶硅的价格像过山一样从高位跌了下来,多晶硅装置只要开就亏本,这半年以来,我们没有买进一点硅烷。”  李亚琴表示:“led的市场主要是靠政

  http://blog.alighting.cn/116344/archive/2011/11/22/255037.html2011/11/22 11:31:24

罗姆与apei联合开发出高速、大电流的sic沟槽mos模块

日本知名半导体制造商罗姆株式会社日前面向ev、hev及工业设备,与拥有电力系统和电源封装技术的arkansas power electronics internationa

  https://www.alighting.cn/pingce/20111118/122662.htm2011/11/18 17:01:17

罗姆开发出世界首家可在高温条件下工作的压铸模类型sic功率模块

日本知名半导体制造商罗姆株式会社日前面向ev/hev和工业设备的变频驱动,开发出符合sic器件温度特性的可在高温条件下工作的sic功率模块。该模块采用新开发的高耐热树脂,世界首

  https://www.alighting.cn/pingce/20111118/122747.htm2011/11/18 16:21:16

解析:我国道路照明节电反节能工作

本思路就是:在繁忙的时段,控制路灯保持较强的照度,接近午夜时分,开始自动调光,在后半夜稀人少时,则控制路灯保持较低照度的照明。它的主要优点就是在调光的同时也大幅降低了电耗,节约有

  http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/11/15/253271.html2011/11/15 17:21:36

浅议城市广场照明设计

场 城市道路的平面交叉口和立体交叉口(立交桥)形成的交通广场,由于交通流量大,对照明的照度和照度均匀度的要求也应当高。《城市道路照明指南》中指示:“驾驶员观察路面障碍物的背景主

  http://blog.alighting.cn/113268/archive/2011/11/15/253260.html2011/11/15 17:20:58

高亮度led的家用照明市场发展预测

明市场营收将达8,600万美元。 户外照明 led户外照明泛指高速公路、道路和隧道等区域照明设备,包括路灯、街灯、停场灯、公园灯等等。由于道路照明有驾驶安全的考量,需符合道路安

  http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252835.html2011/11/14 16:55:37

浅析led在汽领域的应用前景

目前全内部采用led的厂家几乎全为欧洲的公司;而在外部照明使用led方面,欧系及日系汽将第三刹灯改成led的比率已超过80%。在用数量方面,每台分别需要100颗(内

  http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2011/11/14/252809.html2011/11/14 15:41:32

gprs888

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  http://blog.alighting.cn/115730/2011/11/12 10:43:18

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