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理esd的问题，很可能会造成系统环境的失控，进而对电子设备造成 损害。ingan 晶粒一般被视为是"class 1"的设备，达到30kv的静电干扰电荷其实很容易发生。在对照试验中，10
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258579.html2011/12/19 11:01:19
境温度为60℃因此路灯散热系统温升必须小于δT≦15℃，以本公司150wled路灯为例热传散热系统温升测试低达δT≦12~15℃，计算其热阻值Tr=0.08~0.1℃/w，而一般设
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258578.html2011/12/19 11:01:16
器和模块设计 与lcd模块相比,自发光的oled显示不需要背光和led驱动电路。典型的oled模块厚度只有1至1.5毫米, 而lcd模块的厚度一般是3毫米。所以,oled模块适合应
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258577.html2011/12/19 11:01:14
距可分为：φ5.0，φ3.75及φ3.0等。本文以市场上常见的室内双色led单元板为控制对象，说明基于sTc单片机的led显示屏控制系统工作原理以及数据组织方法。 1 标准双色le
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258576.html2011/12/19 11:01:12
门用于显示灰度图像的led驱动芯片。该芯片驱动恒定电流的准确性为%26;#177;1%，并具有工作状态监控功能（wTd）及热关断（Tsd）功能，它可在温度超过极限时自动断电，因而
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258574.html2011/12/19 11:01:08
led的发光顏色和发光效率与製作led的材料和製程有关，目前广泛使用的有红、绿、蓝三种。由於led工作电压低（仅1.5-3v），能主动发光且有一定亮度，亮度又能用电压（或电流）调
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出如下的见解。一．照明用led在道路灯具中使用的特长1． 普通道路照明灯具的现状和缺陷目前道路灯具中普遍采用的光源是高压钠灯或金属齿化物灯，这两种光源的最大特点是，发光的电弧管尺寸
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258570.html2011/12/19 11:00:59
验台不但操作简便、安全，而且试验容量大。1、引言作为电子元器件，发光二极管（lighT emiTTing diode-led）已出现40多年，但长久以来，受到发光效率和亮度的限
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式5表示。ddim_max＝(T-Tsd)/T (4)ddim_min＝(Td+Tsu)/T (5)其中，T为调光周期(T=1/fdim)，Td为从dim脉冲上升沿到电源feT第一
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/12/19/258568.html2011/12/19 11:00:47
5表示。ddim_max＝(T-Tsd)/T (4)ddim_min＝(Td+Tsu)/T (5)其中，T为调光周期(T=1/fdim)，Td为从dim脉冲上升沿到电源feT第一个脉
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