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理的led封装结构，达到光衰最小化，满足散热要求是led光源设计的难点。 2．led散热技术：led的封装散热问题已经成为制约大功率led发展的关键性因素。为有效解决大功率le
http://blog.alighting.cn/beebee/archive/2011/3/17/143428.html2011/3/17 21:50:00
期的dip插件灯珠，到smd贴片灯珠，市场经历了不小的阵痛才逐渐回过神来发现自己的不足。 早期为了节约led制造成本，赢得价格优势，不少厂商采用恒压驱动电源，dip高光衰插件灯
http://blog.alighting.cn/meimei8686/archive/2011/6/1/186882.html2011/6/1 9:29:00
则反射结合在一起的混合反射，而且其中的规则反射（镜面反射）部分占有很高的比例，这使得大部分入射光都被反射到与观察人相反的方向，结果使立面照明的光效很低，用了很多光屋面还是很暗。对这
http://blog.alighting.cn/wangchanghui/archive/2011/7/20/230442.html2011/7/20 15:43:00
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261342.html2012/1/8 20:19:46
源上，与传统光源相比，有着无可比拟的优势： 1、高纯度，鲜艳丰富的色彩。目前led产品几乎覆盖了整个可见光谱范围，且色彩纯度高。而获得彩色光的传统方式是白炽灯加滤光片，大大降低了
http://blog.alighting.cn/trumpled/archive/2012/7/11/281411.html2012/7/11 11:58:09
端的情景营销为主，即通过对比产品在不同光效、色温、场景的条件下所表现出来的光学效果，让消费者在感官的对比中得出结论。（写于2010年4
http://blog.alighting.cn/liang/archive/2012/10/9/292655.html2012/10/9 11:42:26
明光源上，道路照明的光源逐渐有低色温的高压钠灯到高色温的高压钠灯，到金卤灯到最近的led灯；灯具一般还是采用截光、半截光、非截光三类；对路灯的控制方式现在比较多，集中控制、就地控制
http://blog.alighting.cn/fangke/archive/2013/8/19/324188.html2013/8/19 22:06:28
理与结构高功率的led，所输入能源只有20%转化成光，其余的都以热的形态消耗掉，若这些热能未能及时的排出外界，那么led的寿命就会因此大打折扣。那么led的热能是如何排出的呢？le
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230324.html2011/7/20 0:08:00
得开心，顺便聊到了led路灯的事情。他经过很多测试，发现：现在的led路灯整体光效远远不及传统的高压钠路灯。进而开始全盘否定led路灯代替传统路灯的实用性。我按照“设计照度”的角
http://blog.alighting.cn/Lightxu/archive/2010/5/13/44111.html2010/5/13 15:39:00
d照明技术和产品现状 大功率led的光效研发指标已达到161lm/w，而生产性的led光效大部分在8
http://blog.alighting.cn/luhfhy/archive/2010/7/1/53722.html2010/7/1 17:02:00
