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讨。 一、led路灯行业现状 1、大企业观望、试水，不时推出概念性灯具，但不愿涉水太深; 2、大部分小企业由于资金和技术水平的限制，采用“拿来主义”，或抄袭别
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279496.html2012/6/20 23:06:35
据调查，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在午夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州这样的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。从这一时段直至清晨6
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279494.html2012/6/20 23:06:30
港生产力促进局制造科技部首席顾问雷致行、顾问霍露明表示，该局最初是在3、4年前获得创新科技署拨款资助，研究将led应用于汽车照明方面（包括车头灯、车尾灯和车内灯），以支持香港工业
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279495.html2012/6/20 23:06:30
应坚持科学的分析，实事求是的原则，否则容易误导使用者和广大群众。 2、光源光色对道路照明效果的分析 高压钠灯的相关色温(tcp)为2100k左右，属暖色温，其显色指数(r
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279493.html2012/6/20 23:06:28
个以上的互补的2色led发光二极管或把3原色led发光二极管做混光而形成白光。采用多晶型的产生白光的方式，因为不同的色彩的led发光二极管的驱动电压、发光输出、温度特性及寿命各不相
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279485.html2012/6/20 23:06:19
对于标准管芯（200-350μm2），日本日亚公司报道的最高研究水平，紫光（400 nm）22 mw，其外量子效率为35.5%，蓝光(460 nm) 18.8 mw，其外量子效率
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279482.html2012/6/20 23:06:16
府项目的招投标当中。另外，国内尚未制订led照明的标准，各地应用标准也有所差异，导致企业跨地区开拓市场时遇到很大的阻力，也限制了led照明产业的整体发展。 2、技术和设备瓶颈
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279483.html2012/6/20 23:06:16
1.佛山市国星光电股份有限公司 （广东—佛山） 2.广州市鸿利光电股份有限公司 （广东—广州）3.木林森股份有限公司 （广东—中山）4.深圳市瑞丰光电子股份有限公司 （广东—深
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279481.html2012/6/20 23:06:15
1、led专用开关电源。电源只能防潮，不能防水，所以电源外置时必需做好防水措施。 2、开关电源均根据led模组特性调节好输出电压，请在使用过程中不得随意旋转电压调节按钮。 3
http://blog.alighting.cn/fafafa/archive/2012/6/20/279476.html2012/6/20 23:06:08
本等因素下,在使用2年后,led路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此,长期而言,led路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。以8米的led路灯与高压纳灯比较,高压纳灯的功率消耗
http://blog.alighting.cn/asdfeddc/archive/2012/6/20/279477.html2012/6/20 23:06:08
