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汽车电子电磁兼容抗干扰测试系统(1381485599)

g /decoupling network 25a (max.100a) 本机工作电源built-in working power supply ac220v±10% 50/60hz 外型尺寸m

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46187.html2010/5/26 11:53:00

电动及混合动力汽车电磁兼容试验(13814855899)

3 浪涌延迟时间 不小于100μs 实验次数 0......9999次 本机工作电源 power supply ac220v±10% 50/60hz 外型尺寸mm 460*520*31

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00

关乎汽车安全的电磁兼容测试方案(13814855899)

3 浪涌延迟时间 不小于100μs 实验次数 0......9999次 本机工作电源 power supply ac220v±10% 50/60hz 外型尺寸mm 460*520*31

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00

汽车电磁兼容测试方法(1381485599)

3 浪涌延迟时间 不小于100μs 实验次数 0......9999次 本机工作电源 power supply ac220v±10% 50/60hz 外型尺寸mm 460*520

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00

汽车电磁兼容国际标准(完整版)13814855899

z)sae j551-5 电动车宽带磁场和电场强度的限值和测量方法(9khz~30mhz)sae j551-11 来自车外干扰源的整车电磁抗扰度(100khz~18ghz)sae

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00

[转载]汽车电磁兼容标准的发展和变化(13814855899)

同,如福特公司规定的限值为-150v/100v,而fiat公司规定的限值为-60v/+60v。对于连续型传导发射的测量大多数标准在近年来修订后基本上采用等同于cispr25的测量方

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00

机动车电磁兼容测试与应用(13814855899)

试提供测试环境。系统包括转台、转鼓、车辆冷却系统、车辆尾气排气系统等。 3、 机动车emc测试仪器系统: 除了用于对汽车整车及零部件的辐射/传导干扰、辐射/传导抗扰性、静电放电

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00

机动车电磁兼容测试与应用(13814855899)

试提供测试环境。系统包括转台、转鼓、车辆冷却系统、车辆尾气排气系统等。 3、 机动车emc测试仪器系统: 除了用于对汽车整车及零部件的辐射/传导干扰、辐射/传导抗扰性、静电放电

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00

[转载]机动车电磁兼容测试与应用 (13814855899)

括转台、转鼓、车辆冷却系统、车辆尾气排气系统等。 3、 机动车emc测试仪器系统: 除了用于对汽车整车及零部件的辐射/传导干扰、辐射/传导抗扰性、静电放电抗扰性等测试项目进

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00

[转载]汽车电子电磁兼容标准的发展和变化 (13814855899)

2 标准规定的测试方法,但各个标准所规定的限值有所不同,如福特公司规定的限值为-150v/100v,而fiat公司规定的限值为-60v/+60v。对于连续型传导发射的测量大多数标

  http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00

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