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中的脉冲1和脉冲2)的要求,该项要求在2002版的大众标准中就已经体现,增加该要求的目的是要在测试中覆盖所有可能出现在线路中的电磁干扰现象,以保证车辆电子系统的可靠性。 2.3 辐
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
期可靠性,这对于开发成功的通用型嵌入式电子平台极为重要。 电磁兼容性 随着汽车电子设备的不断增多和复杂电子模块在汽车各个部位的应用越来越广泛,电磁兼容性问题也越来越成为工程师们所面
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
些新技术的应用对整个汽车电器系统的可靠性提出了更高的要求,即各个电子装置和电子控制系统必须相互适应。这就要求我们必须重视汽车电器系统的电磁兼容性。 电磁兼容性(emc)是指电
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
磁兼容性问题等。 汽车电磁兼容技术关乎汽车特定电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,关乎电子控制功能运行的安全可靠性。诸如电子控制汽车制动系统、电子控制传动系统、电子控
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46169.html2010/5/26 10:27:00
磁干扰现象,以保证车辆电子系统的可靠性。 2.3 辐射发射 对于辐射发射测量,无论是eec指令还是企业标准,在测试方法上都是参照cispr12及cispr25,这也是汽车em
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
容技术。汽车电磁兼容技术关乎汽车特定电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,关乎电子控制功能的运行的安全可靠性。诸如电子控制汽车制动系统电子控制传动系统、电子控制转向系统。乃至影
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46165.html2010/5/26 10:16:00
保长期可靠性的同时,对于成功地开发通用嵌入式电子平台是至关重要的。 电磁兼容性 随着汽车电子产品数量的增加和复杂电子模块在整个车辆中分布的增加,工程师面临日益严峻的电磁兼容
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
题的一门新学科,它涉及汽车与环境、汽车内部的电磁兼容性问题等。 汽车电磁兼容技术关乎汽车特定电子系统及其周围电子系统运行的安全可靠性,关乎电子控制功能运行的安全可靠性。诸如电子控
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46160.html2010/5/26 10:10:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46161.html2010/5/26 10:10:00
等。但由于汽车电子测试项目模式非常多。全部测试下来时间累计也不少。所以价格还是非常高的。比如现在的车载前装gps导航产品。上海计量院和天祥的预测试费用报价都接近10万元人民币。这
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