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数与实际使用情况有明显差异,这一般都是led芯片 (器件)生产商采用的快速检测方法,而与led 实际应用在最终照明器具中的状态不具有可参比性。 第二种检测方法是把led模块安
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230134.html2011/7/19 0:03:00
led照明电器,因其与传统光源照明电器相比具有优越的特性,自进入照明领域后,尤其在目前全球性“节能减排”的大背景下,应用范围正在加速度扩展。相应地,制造商和用户也更加迫切地希望了
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230136.html2011/7/19 0:04:00
幕制作经验以及原厂商的支持、参与，我们制定整个项目的设计方案，确保该方案能够满足系统的功能要求，并具有高实用性、高可靠性、高观赏性。我们的设计原则是功能、结构、外形三位一体，协调统
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230141.html2011/7/19 0:06:00
否已经损坏。制造商与立法机构正在定义led的使用方法。2. 效率/每瓦流明与标准的白炽灯相比，led消耗每单位电能可以产生更多的光输出。但与卤素灯相比时，led的实际光输出的优势并
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230284.html2011/7/19 23:39:00
用指定型号规格的led的方法来回避复杂的led型号规格补偿算法设计。但是这会给整个系统带来成本的增加，因为led供应商通常会多收10%的指定费。为了帮助广大的照明设计工程师解决led
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/19/230300.html2011/7/19 23:51:00
备。raleigh城市中主要的电力服务商先进能源公司的测量表明，装有led照明灯具的楼层所消耗的电能至少低于改造前的40%。根据mindware研究机构的调查结果，停车场的用户认为车库的照明质
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230325.html2011/7/20 0:09:00
车制造商能够把它们永久性地嵌入车舱内的照明系统中，而无需像以往那样留有用于更换灯丝灯泡的入口。由于led照明系统不需要白炽灯泡所要求的安装深度或面积，因此还可使汽车的造型发生显
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230328.html2011/7/20 0:10:00
面，至封装工艺都以提升散热能力和增加发光效率为目标。在本文中，就led封装工艺的最新发展和成果作概括介绍及讨论。芯片设计 从芯片的演变历程中发现，各大led生产商在上游磊晶技术上不
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230474.html2011/7/20 23:07:00
池的电气特性。依不同制造商所采用技术的差异，led的正向电压(vf)大约在2.7~4v之间，通常高功率led拥有高达4.9v的较高正向电压，因此led驱动电路就必须提供足够的正电
http://blog.alighting.cn/q89481240/archive/2011/7/20/230485.html2011/7/20 23:13:00
のをよく読むと、間違った知識を与えかねない箇所がありますので、その点について解説をしたいと思います。なお、（米国版）へののみを前提とするなら、このまつげエクステ商材特集「中学入試
http://blog.alighting.cn/hraegarg/archive/2011/7/21/230586.html2011/7/21 22:25:00
