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场 城市道路的平面交叉口和立体交叉口(立交桥)形成的交通广场，由于交通流量大，对照明的照度和照度均匀度的要求也应当高。《城市道路照明指南》中指示：“驾驶员观察路面障碍物的背景主
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268069.html2012/3/15 21:13:48
较不随输入电压及电流的变化导致精确度变差。再者，立锜亦针对不同的led照明应用提出不同的降压、升压及升降压的led解决方案。目前市面上产品应用大多采降压led驱动ic进行设计，此方
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268334.html2012/3/15 21:56:10
具更新版本的设计也将导致长时间有效寿命(l70)与可靠度的测试和验证一再的被市场要求与确认。如何确保leds照明产品长期供货的一致性，在整个leds照明产业供应链上将成为一个关键
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268346.html2012/3/15 21:56:45
入和显示输出两方面都投入了巨大的资源来钻研，在颜色、移动、帧框速度、灰色度、黑色水平等特点上克服各种技术难关，把演示质量提高到世界顶级的水准。无论在室内或室外，兆光科技的显示屏均
http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2012/3/15/268376.html2012/3/15 21:58:17
易消散的原因，因此，它的能见度差，隧道照明系统既要考虑光线的穿透性能，也要考虑由于烟尘反射而造成的亮度损失，因此隧道照明达不到一定的亮度要求，易造成交通事故的发生[２－６]。 有
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268436.html2012/3/16 12:56:44
将文字、ｆｌａｓｈ动画、视频、图像等媒体信息表现出来。因此，可控节点多、功能变化多、控制速度快是它的基本要求。相反很多场合对控制准确度要求并不高，例如探照灯的摇摆角度、调色色度偏差
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268463.html2012/3/16 13:29:55
是面向管理者的系统。３ ｋｎｘ/ｅｉｂ系统节能效果分析 经过市场调研，客户主要集中在以下几个方面： 系统的安全、节约能源、提高舒适度是人们关注的焦点。随着能源成本的不断提高，节
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268474.html2012/3/16 13:40:19
验中，功率因数约为在９０％.因此，高压钠灯其辐射度学意义上的光电能量转换效率也比较低。 高压钠灯辐射到空间的光通量，含有较多的不可见光，可见光比例低，有效视觉光效低。尽管光源功
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268484.html2012/3/16 13:44:48
源相比，ｌｅｄ在显色性、节能环保、寿命以及数字化可控程度上都有着突出的优势。相信在逐步解决了散热、光衰等一系列关键技术难题，并实现造价大幅度降低后，ｌｅｄ光源在道路照明领域同样有着良
http://blog.alighting.cn/117400/archive/2012/3/16/268512.html2012/3/16 14:26:15
燃，为了节能就得换下，其实这些灯在正常电压范围内可继续使用。 （2）开灯就降压，影响交通、社会治安、城市繁荣：傍晚需要高亮度照明时，灯光昏暗，交通事故增加，犯罪率上升，同时影响城
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