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[转载]lEd路灯色温的思考与选择(一)

看,27款lEd路灯中已有6款整灯光效超过70lm/w,最高达81.5lm/w;配光水平大为提高,均匀度相比高压钠灯已有优势;光衰问题明显改善,相比其它光源并不逊色。  在此背景

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/3/16/143083.html2011/3/16 21:08:00

2010年日本lEd照明市场渗透率近10%

退5.4%的局

  https://www.alighting.cn/news/2011316/n574530730.htm2011/3/16 19:35:32

【阿拉丁】lEd在深圳白金五星级酒店的应用

思卡尔顿等酒店室内照明,分析深圳这5大超五星级酒店的lEd室内照明应

  https://www.alighting.cn/resource/2011/3/16/17159_34.htm2011/3/16 17:01:59

寄望lEd给力 滨海新区新能源上看1800亿

占天津市新能源产业的比重达到90%以上,培育5个百亿企业,企业r&d(研发)投入占销售收入的比例达到5

  https://www.alighting.cn/news/20110316/101276.htm2011/3/16 13:26:40

[原创]澳宝斯照明:lEd室内照明正当发力时(二)

其可以完全替代它,可以节能60%-70%,如此计算,其节省的电费差不多在9-12个月就可以收回成本,而且lEd日光管的寿命可达5万小时,足足是普通日光灯的10倍,何况我们日光灯管可

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142940.html2011/3/16 11:59:00

[原创]澳宝斯照明:lEd室内照明正当发力时(一)

注是结温,我们采用良好的散热结构设计,芯片热量能尽量释放,使其灯珠寿命达5万-8万小时。”   问及澳宝斯产品主要以什么作为导热材料时,区总表示:“我们主要运用铝基板进行导热。

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142939.html2011/3/16 11:58:00

[原创]汽车lEd照明行业在国内的发展战略(八)

由低档车向中高档车过渡。   (4)由模仿向自主研发过渡。   (5)由单一产品向多元产品覆盖,由一家整车厂向国内所有整车厂覆盖,在短时间内由极低市场份额向规划的市场份额过

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142938.html2011/3/16 11:54:00

[原创]汽车lEd照明行业在国内的发展战略(七)

品的宣传力度,以积累企业的社会影响。   5)公司重视营销团队的长期建设,以共同的事业、责任和成就来激励和驱动营销人

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142937.html2011/3/16 11:52:00

[原创]汽车lEd照明行业在国内的发展战略(六)

展潮流的产品为重点产品,坚持做优秀的不易被同业模仿的产品。   4)依托多年成熟的lEd照明行业经验,构建“中短期为重点,长期有储备”的产品体系结构和经营管理体系结构。   

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142936.html2011/3/16 11:51:00

[原创]汽车lEd照明行业在国内的发展战略(五)

求。   5)lEd车灯产品与整车的配套相关性很高,企业还没上规模,短时间内难进入配套经营模式,因此容易被整车厂控制。   6)在整车企业开发架构体系下进行研发,缺乏整车的需

  http://blog.alighting.cn/xsjled/archive/2011/3/16/142935.html2011/3/16 11:50:00

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