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中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（eft） 脉冲p3b 多见于电动门窗的驱动单元，喇叭或者中央中控门锁系统，来模拟开关切换过程中产生的瞬
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46186.html2010/5/26 11:52:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46185.html2010/5/26 11:50:00
子系统中各种开关、继电器和保险丝在开启或者关闭的过程中，由于电弧所产生的快速脉冲群（eft） 脉冲p3b 多见于电动门窗的驱动单元，喇叭或者中央中控门锁系统，来模拟开关切换过程中产
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46184.html2010/5/26 11:49:00
线qq 17101010 所属地区 江苏 邮政编码 215000 目前,汽车上应用的电子产品日益增多,用来连接这些电子产品和控制器与电源的线
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46183.html2010/5/26 11:47:00
源主要是发动机的点火系统，其干扰波来自点火系统次级电压的高频振荡。其次，在发电机负载电流突变和整流时也会产生电磁波。起动机、发电机、闪光器、触点式电磁振动电喇叭、雨刮器、仪表系统
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46182.html2010/5/26 11:46:00
c discharge）cispr 12 车辆、机动船和内燃发动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法（vehicles，boats，andinternal combustio
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46180.html2010/5/26 11:43:00
且像电子刹车控制这样的安全子系统并不需要进行完全的破坏性试验。电子驱动座椅可能突然活动，或者广播的音量突然放大，因为会分散司机的注意力并影响对车辆的控制，都可能造成与安全相关的事
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46176.html2010/5/26 10:39:00
2006版的iso7637-3标准在1995版标准基础上进行了较大的变更，增加了直接电容器耦合（dcc）方法和感性耦合钳（icc）方法，亦即增加了慢速脉冲（iso7637-2
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
子设备的增多和更多高频电子设备造成的频率上升，这些问题也变得越来越富挑战性。此外，许多电子模块现在也会与线性度差和零点偏移大的低功率廉价传感器进行接口。这些传感器依赖小信号，电磁干
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
.1 一般要求 汽车电磁噪声的抑制，可以在接受器方面进行，但由于接受频率、干扰电波的传播方式及其它种种实际情况，在接受器端采取措施是较为困难的。由于汽车电器设备的电磁噪声能干
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46173.html2010/5/26 10:31:00
