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公路隧道照明技术

据2000年5月份不完全统计[10],浙江省公路隧道总里程(含在建)已达212.3km,共246座。其中高速公路隧道共计95.2km/57座,普通公路隧道125.9km/189座,国

  http://blog.alighting.cn/160574/archive/2013/1/14/307675.html2013/1/14 17:04:28

led筒灯的现状与未来定位

中。pcb的散热要够快,导热脂的散热性能要够好,外壳的散热面积要够大,几个因素的合理设计决定了led灯正常工作时pn结温度不能高于70度,以保证led芯片处于正常的工作温度而不会因为温

  http://blog.alighting.cn/159060/archive/2013/1/14/307672.html2013/1/14 16:38:09

浅析中国工业企业用电两个不足现状

频器、可控等非线性设备,会产生大量的谐波,使系统电压和电流的波形畸变,恶化电力品质,不但增加电耗也影响了用电安全和设备使用寿命,谐波的危害已成为电网最主要的危害。3、供电电压不稳

  http://blog.alighting.cn/pandeng/archive/2013/1/14/307662.html2013/1/14 15:10:36

影响led光衰的因素

素:   一、led产品本身品质问题:   1、采用的led芯片体质不好,亮度衰减较快。   2、生产工艺存在缺陷,led芯片散热不能良好的从PIN脚导出,导致led芯片温度过高

  http://blog.alighting.cn/156668/archive/2013/1/12/307490.html2013/1/12 9:48:42

脂导热涂层改善led散热性能的研究

研究了导热脂涂层对水下密闭环境下应用的led灯散热情况的影响,结果表明,led系统的集成电路板上加入导热涂层能提高led系统的散热效率,研究结果为导热涂层应用于led散热系统提

  https://www.alighting.cn/2013/1/11 16:44:47

导热涂层对led散热性能的影响

研究了导热涂层对不同发光颜色、不同封装数量的水下密闭环境下应用的发光二极管(led)散热情况的影响,结果表明:红色led的温度上升最慢,蓝色次之,绿色led的温度上升最快;封装数量

  https://www.alighting.cn/2013/1/11 16:17:59

艾斯威光电p16全彩led显示屏倍受客户青睐

全彩led显示屏的应用范围涉及到展会、港口、机场、火车站、汽车站、大型体育及会展场馆、智能交通、高速公路、银行、广告、电力、商业、电信、医院、税务、银行、交易市场、市民广场等所

  http://blog.alighting.cn/aswei/archive/2013/1/11/307120.html2013/1/11 14:37:45

谷狂人掀起照明革命

底材料——。以为原材料,bridgelux就可以利用现有的半导体装配工厂。沃特金斯发现了将制造成本降低60%的大好机会。但他的眼光并未局限于提高生产效率,他想开创一个更智能、更廉

  http://blog.alighting.cn/fangke/archive/2013/1/11/307063.html2013/1/11 9:46:47

晶能光电led项目被评为重大技术发明

晶能光电经过技术攻关,用“”代替传统的“蓝宝石”或“碳化”作衬底制造发光二极管材料及器件,在外延材料方面走出了与日本、美国并行的全球led芯片第三条技术路线。晶能光电成为全

  https://www.alighting.cn/news/2013111/n900947972.htm2013/1/11 9:05:10

艾斯威光电:深圳led显示屏产业链整合之首

弊_led显示屏厂家 - led电子显示屏 - 深圳...现在led显示屏广泛,主要用于银行,证券, 交通(高速公路,飞机场,火车站,地铁等),医院,体育场馆,娱乐,广告以及租赁等,运

  http://blog.alighting.cn/aswei/archive/2013/1/10/307015.html2013/1/10 15:02:02

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