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及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性也间接有所助益。中国照明网技术论文?汽车照明3. 五倍产品寿命：大家可能都遇过车上的卤素
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261522.html2012/1/8 21:47:43
约要250瓦,led只需60瓦,在使用寿命部分,高压钠灯平均约4,000小时,但led可长达5万小时。随着led路灯价格的不断下降,其竞争优势将会越来越明显。 led路灯光源使用效
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261585.html2012/1/8 21:53:53
源相比并没有明显的节能优势，而初次投入成本却高的多。大电流在提升光效的同时也大量转变成了热能，如果散热处理不好又会使led寿命大幅降低，用散热器又增加成本和体积，使led光源的优
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261590.html2012/1/8 21:54:45
种设计虽说能满足ip试验，但是由于灯具内的不通风会造成在工作时，灯具内腔的温度会升高到50℃~80℃，在如此高的工况下，led的发光效率是不可能高的，同时led的使用寿命也将大打折扣
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261633.html2012/1/8 22:26:11
性做一个简单的说明，还有许多招投标中遇到的“工作寿命”、“平均无故障时间”等等，没有一种试验方法能在较短时间内证实led显示屏是否符合稳定性、可靠性或寿命等要求；不应规定这些要求。生产
http://blog.alighting.cn/hengbin/archive/2012/1/8/261889.html2012/1/8 22:43:58
长的寿命和更低的成本。然而，在能量转换效率、热量管理和生产成本方面，led仍然有进一步提升的空间。例如，led效率就已经获得了极大的提高。led的众多改进源自现在能在芯片内更好地
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262638.html2012/1/29 0:34:57
个 led 显示屏的特性做一个简单的说明，还有许多招投标中遇到的“工作寿命”、“平均无故障时间”等等，没有一种试验方法能在较短时间内证实 led 显示屏是否符合稳定性、可靠性或寿命
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262647.html2012/1/29 0:35:29
高亮度led虽然具备了更省电、使用寿命更长及反应时间更快等优点，但仍得面对静电释放（esd）损害和热膨胀系数（tce）等效能瓶颈；本文将提出一套采次黏着基台（submoun
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262661.html2012/1/29 0:36:32
-45到80℃) 、内部dc-dc升压、以及图形加速指令等一些特性。solomon systech的oled驱动器都具备所有这些特性, 提升了oled的使用寿命和可靠性, 增
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262663.html2012/1/29 0:36:38
及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性也间接有所助益。中国照明网技术论文?汽车照明3. 五倍产品寿命：大家可能都遇过车上的卤素灯忽
http://blog.alighting.cn/121509/archive/2012/1/29/262681.html2012/1/29 0:37:36
