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比存在较大差异，如福特传导抗扰度标准共分为6大类19种波形，而iso7637-2则分为5大类8种波形，克莱斯勒的分为7类13种波形。iso的电源线传导抗扰度标准是模拟车辆运行中可能出
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46175.html2010/5/26 10:36:00
处，因为电磁场与spice模拟环境不兼容。因为芯片和整个组件的尺寸远小于电磁信号的波长（1千兆赫时波长为30厘米，远远大于集成电路尺寸），在集成电路水平，电磁场仅使用电场建立模
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46174.html2010/5/26 10:33:00
终处于一个充满电磁相互干扰的环境，为了避免互相干扰，车辆必须具有优良的电磁兼容性能，同时也必须提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室，来验证车辆的电磁兼容性能。
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46170.html2010/5/26 10:29:00
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46171.html2010/5/26 10:29:00
互干扰的环境，为了避免互相干扰，车辆必须具有优良的电磁兼容性能，同时也必须提供一个具有能够模拟并复现车辆电磁兼容性环境的测试实验室，来验证车辆的电磁兼容性能。 二、机动车电磁兼容
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46168.html2010/5/26 10:23:00
殊波形的干扰等。一些项目试验多是模拟车上在特定状态下容易出现的干扰现象。例如：电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象、电流突然中断引起的瞬态现象、直流电机充当发电机，点火开关断开
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46167.html2010/5/26 10:20:00
形。iso的电源线传导抗扰度标准是模拟车辆运行中可能出现的感性负载切断、开关的接通瞬间、电压跌落和抛负载的四大类干扰现象，而福特电源线抗扰度标准除在感性负载切断和电压跌落类似与is
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46166.html2010/5/26 10:17:00
准的要求呢？传统的spice模型(以集成电路设计为重点的模拟电路仿真器)在此不管用，因为电磁场与基于spice的仿真环境不兼容。在ic设计层面，电磁场只能用电场来建模，因为，芯片和封
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46163.html2010/5/26 10:13:00
品介绍: 增加车辆运行的安全性和可靠性及电磁抗扰性. 技术参数汽车电子干扰模拟系统 automotive electronics simulation system (型号:ems
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46155.html2010/5/26 10:01:00
扰模拟系统 automotive electronics simulation system (型号:ems-763
http://blog.alighting.cn/sztest/archive/2010/5/26/46154.html2010/5/26 10:00:00
