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照明用led封装创新探讨1

,常规现有的封装方法及应用领域   目前led的封装方法有:支架排封装,贴片封装,模组封装几种,这些封装方法都是我们常见和常用的。   支架排封装是最早采用,用来生产单

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/127028.html2011/1/12 16:37:00

从led器件技术进步看户外显示屏发展趋势

体(即使是同一规格、同一批次),不同个体之间的配光特性其实是有较大差异的。产生这些差异的主要原因有:   (a) 芯片配光特性的微小差异;   (b) 封装支架的形状及反光特

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/127021.html2011/1/12 16:34:00

照明解析:led路灯在寒地应用环境下关键技术问题

术问题。 一、冷热冲击的温度变化可能引起led器件的失效  由于led芯片封装后,属于固态的实心器件,存在着芯片、硅胶(或树脂)、金属支架以及引线之间膨胀系数的失配现象,加上寒

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/127019.html2011/1/12 16:32:00

详解led封装全步骤

一、生产工艺   1、生产:   a)清洗:采用超声波清洗pcb或led支架,并烘干。   b)装架:在led管芯(大圆片)底部电极备上银胶后进行扩张,将扩张后的管芯(大

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/126995.html2011/1/12 0:38:00

安森美半导体推出应用于下一代车身电子方案

供极佳的电磁兼容性(EMC),以及高达13 kv的强固系统级静电放电(esd)性能,从而不需要外部esd元件,非常适合汽车应用中严格的环境。   利用安森美半导体创新的i3t技

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/126975.html2011/1/12 0:13:00

深度挖掘应用 将led全方位渗入汽车领域

车照明led的运用有许多复杂的标准,例如,无论电压是40伏、60伏、80伏,还是100伏led的驱动电路都必须符合汽车EMC规格的严格要求,对于通过高效、电感开关式调节器驱动的le

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/12/126972.html2011/1/12 0:10:00

[原创]xl3002-mr16电源,mr16驱动,mr16恒流驱动,mr16芯片

、xl3002 200khz的开关频率,能有效的对抗emi,EMC等认证需求;4、xl3002 1.5a大电流输出负载能力;5、xl3002 94%的高效转换效率,发热量小;6、x

  http://blog.alighting.cn/lijinmei/archive/2011/1/11/126959.html2011/1/11 15:12:00

xl2002-车充ic、车载充电器ic、ipad车充ic、车载充电器ic

5-32v;3、xl2002 52khz开关频率,能有效的对抗emi,EMC等认证需求;4、xl2002 2.5a大电流输出负载能力;5、xl2002 cc,cv,短路,过温保护;

  http://blog.alighting.cn/lijinmei/archive/2011/1/11/126958.html2011/1/11 15:10:00

离模剂使用量对led产品的影响

度与亮度,以及胶体表面的光洁度,同时对支架pin脚的影响。 3.2 不同离模剂量对led光电参数及外观对比情况 3. 实验结论: 4.1离模剂的使用量过多对产品的角度,波

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/11/126870.html2011/1/11 0:05:00

中国led封装技术与国外led封装对比

装辅助材料包括支架、金线、环氧树脂、硅胶、模条等。辅助材料是led器件综合性能表现的一个重要基础,辅助材料的好坏可以决定led器件的失效率、衰减率、光学性能、能耗等。   目前中

  http://blog.alighting.cn/zhiyan/archive/2011/1/9/126780.html2011/1/9 21:17:00

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