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光方案。pwm调光方案可以采用多个不同的电路来实现正向led电流的开/关切换，图1(b)是最常用的pwm调光配置。在使能调光方案(图1b(a))中，led电流的开/关是通过把开关稳
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274747.html2012/5/16 21:29:33
案。pwm调光方案可以采用多个不同的电路来实现正向led电流的开/关切换，图1(b)是最常用的pwm调光配置。在使能调光方案(图1b(a))中，led电流的开/关是通过把开关稳压
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274746.html2012/5/16 21:29:31
置。在使能调光方案(图1b(a))中，led电流的开/关是通过把开关稳压器或者电源fet驱动器设置成使能(enable)或失效(disable)来实现的。使能调光的缺点是调光延迟较
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274745.html2012/5/16 21:29:29
光纤通信性能影响的基础上,给出了一个简洁实用的led驱动电路。关键词 光纤 led 驱动电路我们在研制一个阵列信号处理系统中,由于阵列天线必须放置于四周开阔地带,而阵列信号处理单
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274744.html2012/5/16 21:29:26
灯在功率上做了强制性的规定,前大灯瓦数不能超过 55 － 60 瓦。信号灯的瓦数与颜色也分别有限制,车主进行灯泡升级时一定要注意遵守这方面的规定,以免因车灯不合规定而使车辆年审不过
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274739.html2012/5/16 21:29:17
目中的首眩氙前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。驾车者可在第一时间内发现危险,从而获得足够的反应时间,很大程度减少了夜间事故发生率。时至今
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274738.html2012/5/16 21:29:15
据统计,人们驾车发生事故的时间,几乎 60% 以上是集中在夜间及天候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差,驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面,间接造
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274737.html2012/5/16 21:29:08
http://blog.alighting.cn/nomonomo/archive/2012/5/16/274736.html2012/5/16 21:29:05
为34.9%。美国cree公司可以提供功率大于15 mw 的蓝色发光芯片(455～475 nm)和最大功率为21 mw的紫光发光芯片(395～410 nm),8 mw 绿光(50
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示子程序的流程如图5所示。他被数据处理子程序调用,完成向led驱动器ic3或ic4打人显示数据。在主程序中,根据用户目标系统及外部情况变化,cpu执行用户其他程序,只有从中断服务程
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