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led 特点 led的发光颜色和发光效率与制作led的材料和工艺有关，目前广泛使用的有红、绿、蓝三种。由于led工作电压低（仅1.5-3v）， 能主动发光且有一定亮度，亮度又
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271809.html2012/4/10 23:37:21
升，市场批量供货的1w大功率产品已达到100lm/w以上。而封装技术则是另一个重要的因素，尽管它对于提升led光效作用并不明显，但却与led的可靠性密切相关。当前led应用市场正
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271808.html2012/4/10 23:37:17
来,led的流明单价能降到与现阶段的节能灯相当,室内照明就自然遍地开花。led芯片还大有降价空间,其中,至少有以下三个途径： 1.继续提高光效。今年2月,cree公司已经宣布其实验
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271806.html2012/4/10 23:37:11
时,是一条平行于车辆纵向中心平面的水平线,是测量配光性能的基准线。1 ． 7 试验基准中心试验基准轴线与透光面的交点。1 ． 8 其余名词术语参照 gb 4599 — 84 《汽车前照灯
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271805.html2012/4/10 23:37:09
1、前言随着彩色lcd在手持设备中日渐广泛的应用,人们产生了对于小巧且廉价的白色背光源的需求,并且越来越广泛。传统方案采用冷阴极荧光灯(ccfl)和电致发光(el)板,但这些电
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271803.html2012/4/10 23:37:03
品,合格 25 种,产品抽样合格率为 78.1% 。其中抽查 18 种汽车前照灯,抽样合格率为 72.2% ；抽查 7 种汽车前雾灯,抽样合格率 100% ；抽查 7 种汽车后雾灯,抽
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271802.html2012/4/10 23:36:54
为 h4 ,欧洲车则是 h1 、 h7 ,美国车为 hb3 、 hb4 、 hb5 ,车主可以在车灯的玻璃下角找到该灯的型号,只要仔细对照选购相应车灯就行了。不同品牌的车灯有时功
http://blog.alighting.cn/ciesawa/archive/2012/4/10/271800.html2012/4/10 23:36:48
3 , h1 , hb3 , hb4 等卤素灯泡的氙气灯泡,因此几乎所有的车型都可以适用。然而,这种方法却存在很大的安全隐患：第一, 由于前照灯的反射镜与配光镜都是为原卤素灯泡而度
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丝本身的材料熔点,一般原厂的 60w 卤素灯也顶多产生 3000~3200k 的色温度；若是改装灯泡,藉由提高钨丝电阻及瓦数, 100w 灯泡也最多提升到 3400~3800k 的
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是半导体照明将逐步替代传统照明。据该公司总裁肖志国介绍,如果用作光源,同样的亮度,光电子芯片的耗电量仅为普通白炽灯的 1/12 ,而寿命可以延长 100 倍。其安全、环保、色彩丰富
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